东风L4级概念车揭开面纱,“智行隆中”构建的未来智慧生活都挺好
4月2日,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)、湖北省襄阳市人民政府、华为技术有限公司(以下简称“华为”)在千年古城襄阳在襄阳正式签署“智行隆中”项目战略合作框架协议。
协议显示,“智行隆中”项目计划总投资逾30亿元,三方将围绕“五化”(即轻量化、电动化、智能化、共享化、网联化)分阶段打造智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平台等四个工程。
大势所趋
当下的中国正处于飞速发展和变革中。面对全球经济一体化、信息化的大潮,各行各业都在极尽能事,力求不在这场浪潮中掉队。而对于汽车行业而言,“五化”趋势也正在深刻影响着全产业链革新和消费者的出行方式。
尤其面对如今早已在美国开展的如火如荼的无人驾驶、智慧交通等前言行业发展领域,作为近年来在互联网和移动通信领域取得丰厚果实的中国自然不甘人后,而是要在未来以汽车这样的经济支柱型制造业为基础,结合科技和智能领先的技术优势,构筑我国在“智慧汽车”、“智慧出行”产业的全球头部地位。
“目前整个国家层面倡导创新驱动,倡导“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念。”东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥对于大势有着清醒地认识。
战略意义已然如此重要,那么就需要有实力的相关企业和政府一起,在一系列相关优惠政策的指引和辅助下,发挥各方所长,率先启动和发展相关代表性项目,以身作则吸引更多实力企业入场。
于是,早有合作成功经验的东风公司和华为,在襄阳这方诸葛亮发迹的古老土地上,沿着前人的智慧脉络,一拍即合。
“智行隆中”也因此应运而生。
各有所长
熟悉东风汽车的人们都清楚这家于1969年成立于湖北的大型汽车制造集团有着怎样的雄厚实力。作为中国汽车制造业的代表,五十年来的风雨路让东风汽车在汽车研发、制造、检测、出行等领域积累了丰厚经验和雄厚实力。
而作为通信和科技界的巨头公司,华为也在近年来成为全球科技公司中的翘楚。其在云计算、大数据、物联网、5G、AI等方面都有着全球领先实力和开发经验。
然而强强联手固然是成功的先提条件,不过天时、地利和人和三者缺一不可,一个适合开展项目的地点也具有极其重要的战略意义。而襄阳自古以来便具有十分突出的战略地位。其依临长江最大支流汉水,作拥水利之便,四通八达,自古便是兵家必争之地。而自80年代后,东风公司将生产制造基地搬至襄阳后,拥有轻型商用车和中高档汽车以及众多零部件生产线,成为了我国名副其实的汽车城。
另一方面,华为的华中大区云计算中心也早已在襄阳落户扎根,汲取着天下之腹和广袤平原的特殊养分,向周边辐射和发挥着大数据和云计算的科技魅力。
而此次智能汽车的检测实验基地——坐落于襄阳的达安汽车检测中心更是我国为数不多的国家级汽车监测试验场。其完备的检测场地和配套设施为未来智能汽车的检测提供了强有力保障。
与此同时,襄阳作为一个三线城市,其交通状况远没有一二线城市那般复杂,这为未来智慧汽车和交通的测试提供了天然条件,循序渐进,由简入繁,稳步向前。
在尤峥看来,“襄阳以建设“一极两中心”为契机,十分适合推动此次项目的落地和开展。”
所以,东风、华为在襄阳的结合堪称天作之合。
智慧愿景
据官方透露,“智行隆中”项目将以打造宜居的城市智慧交通新生态为目的,陆续打造智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平台等四个工程并分阶段实施。
智慧汽车谷方面,以襄阳达安汽车检测中心有限公司为核心,通过三阶段完成从数字化试车场、虚拟仿真试车场到中国自动驾驶示范区的进阶,打造集研发、生产、测试、体验、应用、配套于一体的智能网联汽车生态圈,吸引上下游产业在襄阳汇聚,形成汽车谷。
智慧出行方面,依托东风出行平台,将实现智能网联汽车商业化示范运营,构建集智慧用车、智慧驾驶、智慧充电、智慧停车、智慧救援等于一体的出行生态圈,打造国内领先的一站式多元化出行平台。
智慧物流方面,将以东风汽车股份有限公司为载体,通过人工智能、机器人和自动化技术的运用,实现物流定制化、高效化和无人化,以商业模式创新打造襄阳城市智慧物流生态圈。
智慧交通云方面,将以襄阳云国际T3+标准的基础设施为基础,云上赋能AI+EI,不断提升SaaS服务能力,支撑智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流完美落地,并带动产业、民生、政务“智能+”转型。
而要达成上述目的,离不开传统汽车制造业公司的生产线和政府相应政策的关怀,更重要的则是华为这样的科技公司来提供技术保障。
“在无人驾驶领域,华为有车载计算,也有车载通信、智能网联、5G及V-2X等,应用好这些技术去提升人们的出行体验是我们努力的方向。”
对于无人驾驶这样的前沿方向,华为技术有限公司汽车行业解决方案部总经理何利扬认为华为公司在此方面有着深厚研发基础。而在现场,东风公司还向所有与会者展示了一款和华为合作开发的未来汽车——Sharing-VAN。
这台外观简单但是颇具未来感的盒子造型汽车从登场伊始,便俘获了全场目光。据介绍,其内部没有没有驾驶座,也没有方向盘、油门和刹车这些传统汽车的标配,而是提供了可供6个人乘坐的座位和空间。
已具备L4级别自动驾驶功能的Sharing-VAN已正式在襄阳监测中心内开始测试,包含所有现实交通场景的测试已全部展开。
事实上,这台车的出现为未来提供了无限想象力,每天上下班,一辆无人驾驶微公交会按照预约时间准时在楼下等你;大型物流园区,无人驾驶货车穿梭其间,机器人正在对货物进行自动识别、分栋和调度;在看不见的“云端”,一个智慧的交通云平台正在实时采集信息、发出指令,确保一切秩序井然。
这就是未来的智慧出行、智慧交通、智慧城市和智慧生活。
智慧启迪
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