传祺GS4都不如TA 新宝骏RS-5请开始你的表演
?说起广汽传祺GS4，相信许多想购买自主品牌SUV的朋友多少都了解一点。它曾经拥有十分巨大的销量，最高峰时2万多台也是很吓人的。不过随着时间的推移，这样的车坛老将也需要走下神坛。以新宝骏RS-5为例，它在科技配置上拥有划时代的巨大优势。虽然传祺GS4在科技配置上有所加强，但是论真正的技术，还是新宝骏RS-5更胜一筹。
科技互联：新宝骏RS-5功能更强
传祺GS4打出的口号是“祺云概念智慧SUV”，说的是它配置的强大车载系统。从相关介绍当中可以了解到，传祺GS4采用了腾讯智慧车联网，引入了腾讯生态。这其中包含了语音助手、社交出行和云端服务等内容。并且在手机端，智能远程助手可以实现远程监控、只能安防、紧急救援等内容。虚拟专人领航也很智能，超能语音副驾的多场景识别也是可以控制车辆相关设备。
在日常的使用便利性上，传祺GS4已经做的相当不错，功能也很丰富。不过对于拥有14项智能驾驶辅助系统和一站式车联网智控体验的新宝骏RS-5来说，传祺GS4的这点内容确实不够丰富也不够领先。
新宝骏RS-5将自己定位于“超强智能驾控SUV”，而且智能化功能是在操控之前的，这说明新宝骏RS-5在智能化功能领域的惊喜体验会更多。它将整个车联网融合成了一个生活圈，这整个生活圈的中心就是车辆和车主，再借由以车辆为载体向外扩散。不夸张的说，新宝骏RS-5就是一个有车轮的移动智慧大脑。
首先新宝骏RS-5的架构基础就是全新的R系列平台。这个平台采用了前瞻性电子架构，设计之初就是为了满足多重只能化生活的需要，所以它可以承载和适应未来科技生活的需要，就像升级手机系统一样的升级车载物联网，功能可以随之不断扩展。不会受到一开始设备载体和认知的局限，可扩展的程度更大。
它的14项只能驾驶辅助系统的功能非常强大，可以大大提升驾乘人员的舒适性，它包含了集成式自适应巡航、车道自动保持、5及碰撞主动安全防护和智能识别限速四大功能。
以集成式自适应巡航为例，这项功能可以很好的缓解驾驶员的疲劳，减少误操作。当采用自适应巡航的时候，驾驶员只需要关注路面情况就可以了。车载的ACC等系统就会立即启动，做到“前车走我也走，前车停我也停”的效果。在面对弯道的时候，这套系统也会自动识别并进行适当干预，使得车辆可以减速，这个时候驾驶员再轻转方向盘就可以安全入弯了。对于日常驾驶来说，特别是在高速上巡航的时候特别有用，大大提升了车辆的安全性。
在语音功能方面，新宝骏RS-5场景语音覆盖范围更广并且更加智能。例如驾驶员说“给我唱个歌”，新宝骏RS-5就会为驾驶员播放歌曲。这样智能化的交互式体验，摆脱了以往的“给我播放XXX歌曲”的简陋形象，更显“人情味”。
总结：相较于广汽传祺GS4，新宝骏RS-5的车辆网更加智能、反应速度更快，更加符合用户的出行习惯。并且可以不断升级的这个概念，可以很好的打破初次设定的局限，为未来的智能化用车生活带来更多可能，真正做到和世界无限互联。