深耕旅行市场，捷途还要在上海车展发布四款新车
由于捷途捷途X90的价钱同传祺GM6、比亚迪宋MAX等MPV车型都是大空间车型，且价格都同一个范围内。所以经常也有人把捷途的几款SUV拿来跟MPV作比较。
自捷途品牌推出以来，不到一年时间，捷途已经上市三款新车，“捷途速度”也一直在业界流传。近日，捷途又对外公布了其2019年第一季度销量数据。数据显示，捷途第一季度累计销量达到29061辆，其中3月份销量达到11907辆。
捷途
拥有奇瑞技术背书的捷途，自然在产品力方面一脉相承。捷途X70、X70S以及X90，都是捷途依照“旅行+”生态圈打造的产品，不管在外观颜值的设计、智能互联的打造、空间的设置和动力总成方面，使得用户能够拥有更为愉悦的用车体验。
凭借7万元左右的入门价格，捷途X70、捷途X70S自正式上市之后，销量迅速提升，截至2018年12月份，捷途X70及捷途X70S的单月总销量就已经达到超过10000辆的水平。而在今年1月和2月的淡季时间，其销量也达到7000辆以上。今年3月份，两款车型总销量再超越10000辆规模。除捷途X70、捷途X70S之外，今年上市不久的捷途X90也有着不俗的销量表现。
此前，捷途X70、X70S首批整车运往了安哥拉、厄瓜多尔等国家，这意味着捷途也步入了国际化市场。尽管如今的中国已经成为了全球第一大汽车市场，但海外市场的份额仍旧是至关重要的。已经连续16年位居中国乘用车出口第一的奇瑞汽车，应该算是真正走出去的中国品牌。
截止目前，奇瑞旗下的产品已出口到全球的80多个国家，累计出口超过了145万辆。此前针对海外出口，奇瑞还提出了"双50"战略，即计划到2025年实现出口50万辆，出口额50亿美元。
有了奇瑞“走出去”的经验，全新品牌捷途在这方面自然就更驾轻就熟一些。随着捷途产品矩阵的丰富，相信不久后的捷途能再在全球市场打造一张中国制造业的"名片"。
2019年捷途将年销量目标定为15万辆，目前已经完成19.3%，作为一个新生品牌，仅凭X70、X70S、X90这三款车，想要获得这样的市场份额明显还远远不够。所以，捷途也在加快脚步推出新产品。据了解，捷途将在今年上海车展上首发4款全新产品，分别是X70 Coupe、X95、X70S EV以及JETOUR X量产版。
其中，X70S EV作为捷途的首款新能源产品将于车展首发，新车将搭载一台型号为TZ230XS45FD的驱动电机，最大功率为170马力（125千瓦），动力电池组搭载的是磷酸铁锂电池组。
据悉该车的综合续航可以达到450km左右，作为一款纯电动SUV，这样的续航能力在市场中还是不错的。并且，国内旅行纯电这一市场，尚处于未完全开发阶段。而进口旅行车不占据价格优势。可以说，这款车上市之后，国内市场上基本没有竞争对手，
而X95是接下来捷途的旗舰SUV产品，相比X90定位要更高一些，整体造型也将更加的大气。在取得一定市场份额之后，捷途品牌确实需要进行相应转型，向上发展。
据悉，捷途今年也还将继续扩张销售渠道，达到1800家销售网点（含一级经销商400家、二级经销商970家、异业70家、卫星+城市展厅360家），也将助力捷途实现整体的销售目标。而在接下来的两年里，捷途的产品序列或还将涉及到MPV领域，并会针对既有产品线进行升级。随着未来捷途X95等众多新产品的推出，捷途今年15万辆的销量目标，实现起来或许会轻松很多。