不同于吉利或是沃尔沃 CMA基础模块下诞生的领克能否引领制造潮流
6月28日，记者走进了领克品牌位于张家口的工厂，当晚，领克第二款SUV车型领克02在该工厂内上市。售价12.28万~19.28万元。
领克张家口工厂占地80万平方米，拥有冲压、焊装、涂装和总装四大车间，生产基于CMA基础模块架构的领克及沃尔沃车型。
CMA作为吉利和沃尔沃汽车共同研发的代表未来20年技术水平的制造平台，囊括了低碳、智能驾驶、车联网等技术特性。
领克02便是基于CMA基础模块架构打造的第二款车型，品牌SUV双子星战略自此全面落地。
除了可以将底盘钢板抓取、旋转、放置的大型机器人“泰坦”，张家口工厂的焊接车间内还有284台KUKA机器人，主焊线自动化程度达到100%。
潮流制造的标签不仅被贴在许多明显的工区入口位置，连工人的工作服也与传统印象中的工装有所不同。
事实上，这座斥资125亿元的新工厂不仅注入了潮流的基因，硬件方面也采用了与沃尔沃共同开发的CMA平台，严格按照沃尔沃全球质量标准建设和管理。
据悉，未来张家口工厂将诞生至少六款车型，而领克03车型也将于今年下半年在此生产。
在零部件供应链方面，目前领克张家口工厂所在的开发区，周边已有博世、麦格纳等供应商陆续进驻。
据了解，未来张家口的汽车产业也将以领克工厂为中心的布局规划，市政府初步规划提供给领克将近30家核心零部件供应商。汽车工业也是未来张家口的发展方向。
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领克02搭载了源自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，以及同属于Drive-E系列由沃尔沃汽车与吉利汽车联合研发的1.5TD高效能发动机。
从对标车型的销量状况来看，奔驰GLA 2017年销量超过7万台，月均6000辆，达到北京奔驰17%的整体占比。而今年前5个月销量是27860台,5月单月销量4974辆。
在领克汽车销售有限公司市场总监陈小飞看来，其他合资品牌跨界SUV的推进，成为GLA销量下降的一大原因。