十万亩油菜地试驾瑞风S4，1.5T+CVT大众品控，美景还是最大看点？

根据江淮乘用车提供的官方数据，在去年瑞风S4发布后，45天累计订单即破万。而今年面对国内汽车市场的波谷，不少行业人士对市场行情持谨慎甚至悲观态度，反观江淮乘用车2月份共销售10230台，其中瑞风SUV6096台，同比上升16.27%。1-2月份，江淮乘用车累计销售31386台，其中瑞风SUV 累计销售17195台，同比增长7.3%，其中瑞风S4累计销售11593台，对瑞风SUV整体，有着稳定大局的意味。

如果说品德的好坏是人值不值得交往的基础，那么汽车销量的高低就是消费者对瑞风S4品质认可与否的直接反应。在瑞风S4上市不到半年之际，再推CVT车型，一方面反映江淮对于市场需求的精准把握，另一方面也反映了市场对于瑞风S4的积极反馈。而究竟这款1.5T+CVT车型好在何处？在十万亩油菜地，笔者看到的是品控、驾乘、智联三方面的巨大优势。

共线大众 品控是基石

“无规矩，不成方圆。”规矩为何？在汽车行业用“标准”二字诠释应是恰当的。而在高层领导的促成之下，江淮获得了一次历史性的机遇——与大众组建合资公司。大众成为了第一家在中国有三家合资企业的汽车集团，江淮也因此被各方寄予厚望。而对于后者而言，比起与大众合资传播声量上的变化，更核心的优势则是拥有了与大众共线生产的权利，共享大众VDA全球质量管理体系标准。

联系前段时间华为关于5G标准之争可知，标准之于企业的重要性，关乎行业的影响力。生产工位项目的97个检查清单，按照大众质量控制点设置瑞风S4对应过程节点级关键品质点；与江淮大众思皓公用58家供应商，对车体精度、焊点、漆面等多项指标建立针对性的评定标准并在白车身生产过程中予以控制。在实现大众标准控制之下的生产后，瑞风S4的品质取得瓶颈限制，进步明显。

平顺无隙 CVT带来驾乘感提升

此番试驾，除了在芜湖响水涧感受十万亩油菜花带来的春天气息，更为重要的是亲测CVT车型在驾驶感受上的提升以及智聆车联网系统带来的智能服务及便捷功能。

首先需要指出的是，作为小型SUV，瑞风S4的轴距达到了2620mm，在同级车型中具有领先优势。直接好处就是更加舒适的后排空间以及高达520L的后备箱空间。

另外对于拥有最大功率110kW，最大扭矩210Nm，官方公布9.8s破百的成绩也是这次体验的重点环节，而长达百公里的高速路段让笔者在不断加速超车的过程中有了更加真实的体会。考虑到安全，部分路段有短暂达到130km/h甚至更高一些的速度，在此之下的整个加速过程非常顺畅，只有在起步地板油时会有短暂的反应时间，但正常城市道路驾驶一般不会有此类暴力驾驶。

J-Link智聆 领先于同级

比起笔者沉浸在CVT车型在平顺性方面的体验，副驾上的媒体老师更乐于测试J-Link智聆车联网系统的各项功能。

在一句“你好，智聆”之后，“我有点热”、“我想听汪峰的歌”、“我饿了”都会使得智聆做出应答，开启空调、播放音乐、提供附近的用餐地址提供导航服务。与其他语音交互有所不同的是，智聆系统具有语音系统声源定位功能，比如说出“我要抽烟”后，前排对应车窗会打开10%，天窗会起翘以利车内空气流通，非常便捷。

对于智聆系统的智力水平，副驾媒体老师还有意测试了一番“530乘以350”，智聆也能迅速的给出答案，基于最新科大讯飞车载语音3.5系统，瑞风S4在驾驶之外，具备更多的人车交互功能。

最后要提的一点是，咪咕视频提供资源库可以在手机和车机端实现无缝连接，在手机上未追完的剧，在旅途劳顿、打发无聊时间时可以通过中控屏完成，当然驾驶状态听听歌就好了。

可以看见，在竞争异常激烈的SUV市场，当人们以为自主品牌SUV已经被类似宝骏、哈弗之流瓜分的所剩无几之后，瑞风S4以大众级别的品质控制为基石，以智能网联赢得在同级中的优势，成功实现突围。再通过1.5T+CVT的动力组合全面提升驾驶感受，进一步取得了消费者的认可，招招朴实却处处实在。

作为汽车从业人员，我们常常诘问自己，市场还需要一款什么样的车型？用户人群是什么？如何满足消费升级的需求？如何表达产品理念树立品牌？...但在此之前，首先要做到的是做出一款品质过硬的产品，在两天的试驾之后，我想说瑞风S4做到了。