13万最亲民豪车，月销仅2台， 恐怕不只是水土不服而已！
要说豪华品牌最没存在感的，非DS莫属。以前的难兄难弟英菲尼迪，好歹凭借赞助“晓松奇谈”和“爸爸去哪儿”怒刷一波存在感，如今正往好的方向发展。
?而DS呢，作为法国汽车工业顶级设计里的豪华标杆和尊贵非凡的“总统座驾”，入华以来整体的销量始终漂亮不起来。
就拿DS 5LS来说吧，即使降价到13.88万元换取“最亲民豪车”的好名声，却也只得到2019年2月销售2台的成绩单，这个成绩使得DS 5LS成了2月合资家轿垫底的角色，并且我们从下图也可以看出，DS不仅坐稳了最后一名,同时也揽获了倒二的位置。
?笔者和你们一样，对于DS 5LS自降身价，还是取得这个不如意的销量成绩大跌眼镜，这也太伤豪华品牌的自尊吧。不过分析一下DS 5LS的自身条件，就能发现原因所在。
就外观而言，DS 5LS以特色鲜明的飞翼式前脸开DS车型先河，前大灯彰显锐利，车身线条流畅，轮彀造型动感十足，若细看，你会看到雪铁龙C4L的痕迹。可以说整体造型还是不错的，但是要说奢华感，笔者认为稍有欠缺。
?DS 5LS尺寸方面倒是可圈可点，整车尺寸：4702*1840*1510mm，轴距2715mm；比同级对手奥迪A3三厢版更长，空间条件更好。
奥迪A3三厢版：4457*1796*1417mm，轴距：2629mm；
?一向擅长以浪漫手法制造惊喜的法系代表却在内饰上栽了跟头，DS 5LS的内饰实在太寻常了，没有抢眼的设计风格，没有满车的科技感，其实较真来说并没有太多出彩的地方。
唯一值得称赞的便是车内近乎80%用欧洲进口顶级Nappa+Semi Aniline小牛皮装饰，奢华感只能从这里体会了。
?配置方面，DS 5LS内嵌了7英寸触摸屏导航系统、AQS空气质量控制系统及离子发生器等。它也随大流推出DS CONNECT智能车载互联服务系统，使用感一般，拼智能真的不是法系车的强项。
?动力大概是这款车最大的吐槽点吧，在售车型搭载1.6T发动机，最大功率167马力，最大扭矩240牛米，传动匹配仍旧是6AT变速箱
这个动力设置在现如今市场已经out了，要知道丰田、本田、别克都朝8AT、9AT、10AT进军了，DS仍旧固步自封。不仅是6AT变速箱，它所钟爱的还有板悬，尝试过的朋友都知道其减震效果不好，颠簸较为明显。此外，10L/100km的油耗水平也叫消费者难以接受。
?综上所述，DS 5LS 销量惨淡的原因不外乎有三
1.品牌认同度不足，消费者不买账，A3的性价比低于DS 5LS，可它系出奥迪，消费者乐意为这四个环买单
2.车型自身难显奢华感，DS 5LS从外型、内饰还是配置都拿不出豪华车型应有的水平出来；
3.最后就是没有审视消费者喜好，如今6AT、非独立悬架越来越不能满足消费者需求，高油耗更是一大雷区，可DS 5LS全中招了，怪不得月销仅2台。