续航仅为335公里，不思进取的名爵EZS会得到消费者的认可么？
3月30日，名爵EZS纯电动车型正式上市，新车共推出四款配置车型，补贴后统一价格为11.98万元-14.98万元。同时名爵EZS还公布前1万名购车用户可立享1万元的优惠政策，优惠后价格为10.98万元-13.98万元。另外，名爵官方还推出了月租计划，即每月支付999元电池租金，可享最低9.99万元的“999”特权购车价格。
在一系列优惠政策公布后，在关键的续航里程等数据上，名爵EZS的整体表现却并不能让人满意。首先名爵EZS的NEDC续航仅为335公里，明显低于同价位帝豪GSE的353公里以及欧拉iQ的401公里，更是远低于传祺GE3的410公里。
而相比长安CS15EV最大综合续航351公里以及比亚迪元EV的410公里续航来说，名爵EZS不仅在综合续航上没有优势，更是在价格上高出了不少，因此在性价比方面名爵EZS对消费者来说也没有多少吸引力。
此外在外观设计方面，名爵EZS相比传统的燃油车型也没有多大的变化。只不过新车在前脸的格栅设计上采用了带有内凹弧度的设计，更显立体感。而在轮毂造型上，名爵EZS也配备了风刃双色的设计，更加有运动感。不过这在低配车型上是见不到的，此外LED日行灯、自动头灯、行李架等也在低配车型上没有配备，这就显得多少有些不实在了。
此外，如果你真的想找这款燃油车和电动车的区别的话，只能在新车尾标的EZS名字上，以及后翼子板没有加油口的设计，才能快速的区分。
而在内饰方面，名爵EZS的整体设计也基本与燃油版保持一致。新车只是在仪表细节、旋钮换挡，以及扶手杯架区域有些变化。此外后排中央座椅要比两边更硬，并且没有配备头枕，在舒适性上也大打折扣。
此外，名爵EZS纯电动搭载了一台永磁同步电机，最大输出功率为150马力，最大扭矩350牛·米，电池组容量为44.5kWh，能量密度为161Wh/kg。官方数据显示其0-50Km/h加速为2.8秒，对于一辆纯电动车来说也并没有太多的优势。并且由于其在续航里程上跟同级车型存在较大的差距，更难以让其获得消费者的认可。
写在最后
虽然说名爵官方宣称名爵EZS是按照欧洲标准打造，还是首款满足全球标准的纯电动SUV，但是在消费者最为关注的续航方面，根本没有拿出足够的诚意。反而更像是为了迎合当前新能源热销的趋势，拿出的一款“油改电”低端车型。
如今随着吉利、欧拉等品牌发力新能源市场，续航里程逐渐开始向500公里迈进的情况下，名爵的不思进取还能在新能源市场站稳脚跟么？
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