保时捷的这一波官降，把我看乐了！
??最近各个品牌都在官降，所以降价成了现阶段车市中逃也逃不开的话题，车企们纷纷开始以光明正大的降价促销，迎接所谓车市金3银4。
大多数品牌的降价还是很有诚意的，除了下调零售价之外，还额外提供一些后期的维护服务。
一直以来，?豪车官降的声音不多，以往就是路虎、捷豹和奥迪的大幅度降价让我们司空见惯。估摸从去年下半年开始，特斯拉的连续官降也让大家颇为吃惊，在最近的一次官降之后，车主是终于坐不足，大半年蒸发掉的钱，比贬值都快。尽管后来特斯拉又小幅上调了价格，整体来说，确实还是比之前便宜了。
除以上之外，豪车官降很难遇见。
今天，保时捷也破天荒的宣布官降，但是，这一波官降是着实把我看乐了。
首先要对于保时捷的官降给予肯定，这一次保时捷官降的范畴还是比较广泛的，连跑车也被纳入其中，并且跑车是降幅最大的。不过911的单价高，相对而言可以让利的空间就会比较大。
?我们从最便宜的开始说起，Macan降价之后差价是1.3-1.7万。讲真的，这个降幅，对于几乎就是个毛坯车型的Macan而言，近乎于无的存在。谁不知道入门级的价格真的就只是买了一个壳，其它基础的精装修成本加入，基本是入门版也要上到60万的门槛。
对于?Macan的降幅，笔者表示不如送几个配置来得实在。
跑车我们暂时就不说了，接着说一下卡宴，0.5-1.8万的降幅。大众的一辆普通车型领出来，可能就可以达到0.5万的调价水平，而0.5万的降幅对于一款百来万的车真的是不痛不痒。
当然，想要通过这样的小幅调价来刺激消费，笔者估计保时捷根本没有这个打算，而土豪们的世界也不存在因为0.5万的官降就决定买一款车的事情。但是，小恩小惠确实可以给本来就准备买保时捷的消费者一种捡便宜的心理暗示，说白了也算是小小诚意。
诸如笔者这样的屌丝也就看看保时捷的这一波作秀式的官降，毕竟笔者与保时捷之间差不得不是1-2万。不过对于有钱的主，终归是有胜于无！
?