续航大增32%，新宝马i3来了，家里有矿的请随意购买！
近日，宝马推出了三款新车，分别是新款宝马i3、宝马i8敞篷跑车以及宝马X1PHEV里程升级版，售价分别为33.98万元、195.80万元和39.38万元，插座君今天要跟大家聊的就是这款宝马i3。
其实熟悉这款车的人并不多，准确来说是久闻其名，未见其车，不过看了它的价格你就知道为什么少见了，还是一个字：贵，来看看新版宝马i3，外观方面，新车基本上延续了前代车型的设计，添加了一部分运动化元素。双肾型前格栅搭配造型规整且精致的大灯组，看上去独特而时尚。侧面来说，新车匹配的20英寸双五幅式黑色轮圈显现了很强的运动锋范，笔直流畅的腰线使得车身看起来非常有型。尾部方面，C柱熏黑衬托了悬浮式车顶的效果。而尾灯组的时尚造型以及银色饰条的点缀也使得新车更加潮流。值得一提的是，这次i3增加了可选装的外观运动套件，如前后黑色翼子板、定制化运动悬架等，还包括自适应LED前大灯和米色外观涂装等部件。
新车内部依然是插座君心中最可爱的宝马内饰，蓝灰相间的两幅式方向盘有种说不出的"萌"，科技感较强的双横幅方向盘造型时尚，黑色内饰凸显出年轻人追寻的运动感。新i3依然采用了做去哦按摩的全环保材质，并在配置上新增了丰富的娱乐功能，车内的iDrive系统也进行了升级，并且还增加了WiFi热点和无线充电功能。在科技感上i3又做出了进一步提升，新车配备了10.25英寸中控屏，并可支持10个设备同时连接车内局域网热点以及无线局域网热点的电话功能。此外，A0级车标准的2570mm轴距，4020mm*1775mm*1600mm的长宽高也让车内空间不算狭窄。
动力方面，宝马i3采用了与三星SDI合作开发的新电池组，电池容量由原先的33kWh上升到42.2kWh。全新宝马i3搭载了最大功率为125kW的电动机，续航里程为340km，百公里加速仅需7.3s。此外，宝马i3还推出了快充版，仅需42分钟就可以电量充到80%。
我们可以相信这是宝马电动化的一款标志性作品，但它的表现如何，却并不好说。首先A0级车的外观设计原本就是各有千秋，觉得可爱的人也有，觉得丑的也大有人在，插座君虽然觉得蓝天白云标确实非常有牌面，但当我一眼看上去就能将这款车与克莱斯勒漫步者联想到一起时，总觉得有种怪异的感觉。
当然外观还不是最主要的，关键是它的确比较贵…其实改款的宝马i3能提高续航里程已经很让人欣慰了，先前的i3续航甚至连300km都不到，但高昂的售价放在那里真是令人"头皮发麻"，再者说它是一款增程式电动车，当纯电续航耗尽后就只能启动燃油机，到时候花的依然是日益上涨的油费，令人心痛。但即使是改款车型达到了350km，这个续航里程也只能说是中规中矩，因为到了2019年，续航里程上400km但价格低廉的车其实已经比比皆是了，如果作为A0级车这样代步性能更强一点的车，实在很少有人会考虑宝马i3。再加上，不仅是售价，宝马目前电气化进程推进还不够深入，它还是一款进口宝马，如果遇到需要保养维修的问题，基本是难寻门路+天价售后，的确是款不好伺候的车。
对宝马是真爱的朋友，不如考虑开着它上街买菜，感受一下炫富的快乐。