宝骏530对比捷途X90！谁才是7座SUV性价比之王？

作为参考，本次对比的车型分别为：宝骏530 2019款 1.5T CVT豪华型 7座，官方指导价9.78万;捷途X90 2019款 1.5T 自动优享型7座，官方指导价9.69万。两款车在价格上非常接近，其次，动力都是1.5T+自动挡，所以有很大可比性。

外观大气时尚，风格有区别

宝骏近年采用的“型鲨”设计理念得到了消费者的认可，特别是在宝骏530身上，修长的LED日间行车灯配合夸张的C字型雾灯装饰条，整个前脸更加霸气激进。其次，全新的平行动态设计语言强调与地面的平行关系，四平八稳的风格对于务实派年轻人来说也更加符合个人形象。

捷途这两年进步神速，随着车型的热销其“徽城翘楚”设计语言也快速被国人所认识，相比起宝骏，捷途更沉稳低调些，不过细节之处依然非常精致。捷途X90前格栅由粗壮的镀铬条组成，虽然家族样式看起来有点像放大版的捷途X70，但一眼看过去就能感分辨出它才是家族里的“大哥”。

宝骏530七座版和五座版尺寸一样，虽然定位紧凑级，但2750mm的轴距说它是中型SUV也完全没问题。而外观方面则基本相同，唯一的区别只在排气管方面采用了非隐藏式。在灯光配置方面，7座高配版的宝骏530和7座低配版的捷途X90均采用了卤素光源。

捷途X90侧面采用双腰线设计，上腰线并没有直接从车头延伸至车尾，保留了一些设计创新的同时也让肌肉感更突出。作为重点，捷途X90在尺寸方面拥有比较明显的优势，4840/1925/1745mm的三围与汉兰达、锐界同级，而2850mm的轴距则比汉兰达还多了60mm。轮胎方面，两者均采用尺寸为215/60 R17的轮胎，视觉上差异不大。

内饰对比：X90科技感强，530设计感高

由于长期以入门级车型称霸市场，所以宝骏品牌给人的感觉总带有一点“廉价”，但宝骏530的内饰却恰恰为其做了最好的自我辩解。打开车门，8英寸悬浮式中控屏、战机拨杆式按键映入眼帘让人印象深刻，其次，上中下布局层次分明，这种设计看着就是出自高级设计师之手。不过出于成本原因，高配车型搭配的液晶仪表盘，在这两者身上都被“节约”了。

捷途X90的内饰相当简洁，化繁为简的设计在当下同样属于受众程度比较高的一类，车内除了依然使用大量高级材质覆盖包裹之外，还加入触控面板与大面积的钢琴烤漆装饰件，豪华感方面有不少的提升。作为对比，X90身上这块9英寸中控屏除了大一点之外，还支持手机互联功能。

宝骏530的车身尺寸为4655×1835×1760mm，轴距2750mm，第一第二排空间对于1米8的身高来说都完全没有压力，而第三排空间则相对适合身材娇小的人群多一些。值得注意的是，530 第三排还有USB接口，而皮质座椅、电动天窗也是捷途X90优享型没有的。

由于尺寸的优势，捷途X90的空间可以说属于非常夸张的级别，2850mm的轴距加上可以前后调整的第二排座椅，第三排的实用性也大大提高。此外，宽大厚实的座椅保证了出色的舒适性，对于那些体魄强壮的消费家庭来说，这款车绝对是个福音。

安全配置够用，舒适配置各有高低

宝骏530在主动安全配置方面比较足，像ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制 、车身稳定控制、上坡辅助方面都有配齐，而无钥匙进入/启动系统、日间行车灯、外后视镜加热和6扬声器也是对方没有的。

作为入门版车型，捷途X90缺少了ESP稳定系统比较可惜，但相比宝骏530则多了胎压监测、电子手刹、全车车窗一键升降和防夹手功能，这些配置日常使用的实用性比较高，而中控上的手机互联功能也更符合当下潮流。

同为1.5T动力，变速箱是关键

宝骏530七座豪华型搭载的1.5T涡轮增压发动机在参数方面有一定优势，其最大功率为110千瓦(151PS)，可在1600-3800转爆发250牛·米的最大扭矩，与之匹配的变速器为可模拟8速的CVT变速器。得益于CVT变速箱在平顺性和燃油经济性优势，7.9L/百公里的油耗数据也相当出色。宝骏530的整体操控以平顺舒适为主，250牛·米的扭矩对付多人出行的状态也足够应付。

捷途X90七座优享型同样搭载1.5T发动机，最大功率108千瓦(147马力)，最大扭矩210牛·米， 搭配8挡手自一体变速箱，并且拥有驾驶模式可选。平顺舒适同样是捷途X90的主基调，来自奇瑞的这台1.5T发动机涡轮介入不突兀，8AT变速箱平顺指数相当高，加减速过程的衔接也很恰当，正常驾驶中满员状态也没出现动力不足而转速大幅提升的情况。虽然身材更大，但8.3L/百公里的油耗依然优秀。

其他方面，虽然宝骏530看似价格比较高，但目前车型优惠比较大，还有5年10次免费保养等，性价比方面会更突出。而捷途X90则拥有整车10年/20万公里的超长质保，拥有奇瑞技术背景的它对质量方面信心也非常足。

总结

颜值、空间、配置以及性价比，在入门级产品中被消费者