特斯拉Autopilot“小配件”在美被禁用

 

有的司机不想系安全带，但会有警告音不停提示，为了“解决”这个问题，于是，让司机可以不用系安全带的“卡扣”设备出现了，而随着汽车自动驾驶功能的不断发展，厂商随即开发出被称为Autopilot Buddy的小设备。

 

这款设备的用途与安全带卡扣类似，是一种紧密贴合方向盘左侧的磁吸式物件，通过模拟人类手握方向盘时的力度来欺骗车载电脑，让安全系统误以为司机一直将手放在方向盘上，使多种车内警告失效。

 

虽然产品网站宣称，此类产品只可在赛道上使用，设计初衷是减少自动驾驶系统引起的干扰。但美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经下达禁止令，厂家不得继续生产和销售这款199美元的配件。

 

即使产品名字中有“伙伴”（Buddy），但这款设备可不是司机的“好朋友”， NHTSA在声明中列出了包括Dolder,、Falco和Reese Partners在内的生产商，它们必须全面停止在美国市场销售或分销此类产品。

 

 

目前，特斯拉的Autopilot功能并不完整，只提供部分自动驾驶或驾驶员辅助驾驶选项，而人类驾驶者有时会过度依赖自动驾驶功能，并导致了多起交通事故与人员伤亡。

 

Buddy的出现，无疑会对在公路上驾驶特斯拉的人产生影响，“不能及时让司机手握方向盘进行操控，也就意味着失去了重要的安全保障，对驾驶者和道路上的其他人来说，发生危险的几率都会增大。”NHTSA副局长海蒂•金（Heidi King）说道。

 

目前，Autopilot Buddy已经不再接受美国客户的订单，但对美国之外地区的客户来说，可以正常购买。