大众拉响合资官降第一枪，上汽通用紧随其后，国产何时到场？

最近，随着大众的一声炮响，划破了寒冬里的那份宁静，价格之战终于还是开打了。对于消费者来说，降价当然是一件好事；对于车企而言，可以名正言顺的降价刺激消费，何乐而不为。

降价的起因来自于一则关于深化增值税改革的相关政策公告，也就是说从4月1日开始，制造业的增值税税率将下调。虽说4月1日还未到来，但是车企们对于在金3银4能有这样一个调价的由头早已是期盼已久。

大众在这一次官降中打响了头枪，3月26日发布了调价方案，3月27日执行，下调全系车型建议零售价，最高降幅达到2万元。

我们发现，刚上市未满月的新一代速腾也在降价的范围内。新一代速腾其实一上市，价格方面就成为大家讨论的重点，如今马上就调价4900元，是否合大家心意？

但另外一边，被视为速腾强有力的竞争对手朗逸Plus，调价幅度也不小，降幅在4000元。论性价比，朗逸Plus势必是更胜一筹，但是论产品力，新一代速腾此番进行了加长，成了速腾L，空间表现更优秀。

新一代速腾：4753*1800*1462mm，轴距2731mm；

新朗逸Plus：4670*1806*1474mm，轴距2688mm；

另外，朗逸Plus采用的是扭力梁式非独悬，而新速腾则是用上了多连杆独立式悬架。

新速腾降价之后，到底是选性价比高的朗逸Plus，还是空间大，独悬的新速腾，又会是一番争论。

同样是纯正德系血统的斯柯达也下调了零售价，最高降幅为15000元，除了降价之外，斯科特还贴心的赠送四万套“三年智惠保养服务礼包”，即三年六次免费基础保养服务。

笔者只能说，斯柯达降价，心意真的很到位！

除了大众，上汽通用也行动起来了，旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克纷纷在列。

不过，别克虽然降价的诚意足，但是大家却没有发现GL8的身影，实在可惜。再看雪佛兰，其仅对性能版的探界者进行调价，也缺点意思。凯迪拉克ATS-L除了大幅度降价外，还提供3年原厂质保的基础上再增加2年九大关键系统的延保保障，降价+服务的组合拳，力度还是蛮大的。

大众率先打响合资官降第一枪，上汽通用紧跟其后，国产何时到场？