纯电家轿满分座驾 无锡试驾江淮iEV7L

作为国内较早涉足新能源车市场的江淮品牌，在推出iEV4、iEV6、iEV7S等车型之后，2019年上半年率先推出其第一款纯电动车型一一iEV7L。新车定位为A0级纯电动家轿，搭载了江淮新能源多项安全技术，综合工况续航达到302公里，使用寿命可以达到60万公里。江淮iEV7L的续航能力如何？实用便利程度如何？驾驶质感与燃油车相比如何？让我们带着这些问题去试驾。

外观灵巧精致，家族元素明显

眼前这款江淮iEV7L前脸有很明显的家族DNA，例如前大灯造型以及“宝瓶口”前格栅，与iEV6E等兄弟车型有着较高的相似度。拥有蓝色元素进行点缀的品牌LOGO，也很明显地彰显其新能源身份，里头更是隐藏着慢充电接口。

开眼角大灯造型相当动感，内部集成远、近光灯、转向灯和日间行车灯，层次感十足。作为重点，远近光灯采用的是氙气光源。

江淮iEV7L长宽高分别为4320mm/1710mm/1515mm，轴距为2500mm，从数据上看数据并不小，在A0级车型里属于领先水平。流体雕塑车型设计使得整个车子看起来有一丝丝向前俯冲的视觉效果。

江淮iEV7L搭载了能量密度为140.24Wh/kg的磷酸铁锂电池，电量容量35.2kWh，综合续航302公里。除车头慢充接口外，车辆左后方更是配备国际快充接口，40分钟便可完成30-80%的充电任务，而充电时，车内中控屏还可以实时显示充电时间、电量等信息。

江淮iEV7L搭载了10辐式铝合金轮毂和佳通185/60 R15的轮胎，主打舒适经济。为降低成本以及行驶阻力，其实大部分新能源汽车会采用较小的轮胎配置。底盘方面为前麦弗逊独立悬架，后扭力梁半独立悬架。

内饰做工不错，空间有惊喜

打开车门会有中“萌萌的“感觉迎面而来，黑白蓝配色很有新能源的特色，内饰用料上以硬质塑料为主，但一些经常触及的地方使用了皮质材料包裹，做工也不错。液晶仪表、7英寸彩色大屏等豪华配备，让语音人机交互、导航、多媒体等应用更加人性化。值得一提的是，iEV7L内饰双色拼接的皮革座椅运动感充足，坐感柔软，让驾驶舒适度大增。

仪表采用4块液晶屏幕组成，左侧为电池温度，右侧为电量，中间部分则可显示速度、续航数据以及里程信息等;底部的圆圈则为实时的充/放电、能量回收状态条，显示的信息还是非常齐全的。

触控式的空调控制区域和中控屏整合到一个平面上，配合蓝色氛围灯光营造出相当不错的科技感。在配置上iEV7L提供了倒车雷达、倒车影像、手机互联、语音控制、导航、胎压监测、ABS+EBD等安全实用功能，基本上满足了日常驾驶的需求，安全便捷性大为提升。

这块7英寸中控屏除了常规多媒体功能外，在电量管理方面才是它的强大之处。从界面中我们可以进行电池设置、充电设置，驾驶过程中还可以让它显示实时的能耗信息和能量流（刹车时能显示能量回收），直观的信息让驾驶员能时刻了解车辆续航状态，对降低续航焦虑有着很大的帮助。

江淮iEV7L的挡杆造型不错，上面只有“R、N、D“三挡，这是因为电子挡杆固定齿比所以没有设定P挡。而在驾驶模式方面，拥有ECO和普通两种模式。

不过惊喜最大的还是车内空间方面，iEV7L的内部表现并不像外观第一印象那么紧凑，无论前后排都可以满足家用需求。身高175cm的体验者在前排能获得一个非常舒适的坐姿，头部空间还有一拳多。在保持前排不变的情况下来到后排，腿部空间还接近两拳，非常夸张。

江淮iEV7L双色拼接的皮质座椅运动