长安之后，吉利版X6参战，搭沃尔沃2.0T动力，能否玩转轿跑SUV？

不得不说吉利真是个有钱的主，大型的收购动作这几年几乎没有停下来过，而到目前为止最为成功的莫过于收购了沃尔沃，依靠着沃尔沃的安全背书，吉利的的发展也是如日中天。

关于吉利的话题总是不间断，近来又发生了两件值得拿出来探讨的事情。其一是吉利收购了连续亏损长达21年的Smart；其二是吉利新车消息是一波接一波，先是首款MPV嘉际上市，紧接着几何A也将推出，但笔者认为最值得和大家聊一聊的是今天的这位主角，吉利全新轿跑SUV——星越。

谈星越之前，我们先追溯一下轿跑SUV的鼻主。最早开始玩跨界SUV的的当属宝马X6，而后便在市场上掀起了一股轿跑SUV的风潮。各大汽车品牌相继进入了这个市场，诸如启辰T90、歌诗图，风光ix5。

从现实情况来说，包括宝马X6都没能把轿跑SUV这条路走通，不过一点也不妨碍后生们对这个领域的跃跃欲试。长安CS85 Coupe、WEY VV7 GT、哈弗F7x包括今天要说的星越，它们依旧想在轿跑SUV中开拓出一条路子。

言归正传，我们来聊吉利星越。

外观来看，星越不可谓是一名帅小伙，设计上展示出了不同于吉利以往的另一种风采，这大概就是吉利要展示给消费者自己张扬而激进的一面。前脸中网是富有吉利家族特色的水波纹造型，中网下方好似一张大嘴，极为唬人。

车侧面来看，一条锋利的腰线贯穿前后门把手，由尾灯向前倾斜，勾勒出一幅奔跑之势。另外，轿跑SUV标志性大溜背搭配19寸轮毂，运动版车型还有红色刹车卡钳，在设计上已经能表达强烈的运动感。然而设计师并不满足于如此普通的视觉感受，又将轮胎进行熏黑处理，在轮拱位置做了文章，进一步的放大了整个车轮部分的设计比例。

根据星越已经申报的信息显示，其整车尺寸4605*1878*1643mm,轴距2700mm。

内饰方面，星越采用的是非对称式设计，中控台是偏向了驾驶一侧。从图片上我们就能感受到材质运用丰富，有诸如皮质、钢琴烤漆、银色镀铬饰条等。中控液晶屏和液晶仪表盘采用横贯式设计，极富科技感。在座椅方面，参考跑车的桶形座椅和参考飞机头等舱设计的座椅头枕，让这款车型的内饰氛围更具豪华感。

另外，三幅式平底方向盘上我们会发现是黑色的吉利LOGO，扑面而来的性能感。

如果说外形和内饰只是好看的皮囊，那么动力就是星越有趣的灵魂了。顶配的星越搭载的是2.0T+8AT的强劲动力组合，这套动力来自于沃尔沃Drive-E系列的2.0TD T5发动机，最大功率175kw，最大马力238匹，最大扭矩350Nm，带四驱系统。

另外，星越还提供1.5T插电混动和48V轻混。

长安、长城再加上吉利都发力轿跑SUV市场，那么当吉利星越正式上市的的那一刻，三足鼎立正式形成。

长安之后，吉利版X6参战，搭沃尔沃2.0T动力，能否玩转轿跑SUV？笔者并不太看好，对于轿跑SUV整体的销售表现都不看好，但相较于趋于饱和的SUV市场来说，进入一个新的细分领域不可谓是一次机会。