欧美喜欢日系，国内却偏爱大众，嘴上骂的凶，为何掏钱却不含糊？
2018年各大汽车品牌销量排行榜中，大众品牌以超过410万辆的成绩遥遥领先于其他品牌，像丰田、本田、日产、别克等品牌的销量只有150万辆上下，那么大众为何在中国能够如此的强势，以至于其他品牌不能望其项背，我认为主要还是一下几点原因造成的。
1、 大众品牌公关做得好
这一点其实其他合资品牌做的也不错，但是大众更加的“聪明”，它利用自己同国的奔驰、宝马、奥迪品牌大肆宣扬自己品牌的“高端”属性，像钢板厚、皮实、德国质量等等的宣传手段深入老百姓的心中，大众因而成为了大家口中的“买不起奔驰宝马，但是买个同样来自德国的大众品牌也不错”。
2、 大众车型符合国人的消费需求
国人对于汽车的空间大小、外观大小、以及更像是高一级别车型的这种虚荣心是很强的，因此大众合理利用这一消费心理，把自家品牌的全系车型的外观设计的十分接近，而且像朗逸、速腾等车型像极了自家的大哥帕萨特和迈腾等车型，外观和内饰高度统一，这样消费者在买车的时候就会心理暗示“自己买的车和更高级别的车差不多”！当然，大众品牌旗下的车型在车身尺寸上对比同级别的车型也有一定的优势。
3、 价格适中
像朗逸、速腾等车型在他们的紧凑型轿车这个细分市场中，他们实际的终端价格其实是很低的，相比于日系的竞争对手，可能价格都还要低，那么消费者自然会认为大众的性价比是不错的，往上说，迈腾帕萨特等车型，也推出了小排量的版本来拉低车型的起售价，而高配版本其实和日系的混合动力车型价格差不多，因此一个合适的价格也是大众取胜的关键。
4、 车型高低配覆盖面广
就拿速腾来说吧，既有自然吸气也有涡轮增压，产品售价面广，让预算不是那么充分的消费者也能买到该车型，EA211和EA888在B级车型上都有搭载，从而预算在17万到30万的消费者都能买到适合自己的车型。
5、 产品齐全
大众旗下的车型实在是多到让我自己有时候都叫不出名字，各个细分市场全部覆盖，绝对不落下一个位置，甚至有的车可以说是没有直接的竞争对手，比如途昂就是典型的例子其超过自家旗舰途锐的车身尺寸让其在30万-40万这个价格区间没有直接的竞争对手。
总结：大众品牌的成功和值得每一个厂家去学习，学会懂得国人的消费心理以及推出合适的车型。