你在我眼中是最美，沉浸全新一代大众CC带来的诗雨艺
一汽大众CC一直冠以最美大众车的美誉，造型上始终保持大众汽车品牌设计理念的同时又在不断的寻求突破，以最优雅和运动的姿态诠释着大众轿跑车设计精髓。
6月20日，一汽-大众全新CC设计鉴赏会在杭州的蒙蒙细雨下于富春山居这样一个有诗情画意的地方举行。
作为一汽-大众大众品牌全新旗舰车型，CC不仅采用了代表大众未来的设计语言，更是大众品牌设计的风向标，对全系车型的设计有着引领未来意义。
全新一代CC采用“魅·动美学”设计理念，基于这一设计理念，全新一代CC的造型呈现出个性、动感、力量的艺术特征，并由点到线、由线及面贯穿始终。
从前脸看，层积岩式前进气格栅十分立体且更具质感，两端衔接的LED大灯棱线犀利，宛如潜伏在岩石后只露出一双眼睛的豹子，充满蓄势待发的感觉。
最显眼的莫过于六条特征线形成的直瀑式引擎盖，为前脸整体营造出一种动感飞驰之姿。
大众汽车品牌外观设计负责人Mr. Pavone在讲解会上表示：“全新一代CC不仅兼具经典轿跑车的设计元素与三厢车的优雅和空间，更将以其‘魅?动美学’设计理念，引领大众汽车未来的设计潮流。”
全新一代CC车身侧面整体线条优雅流畅，短前悬、长后悬的设计转移了视觉重心，使其看起来更像是一款后驱结构的轿跑风格，这也迎合了近些年轿车设计越来越宽、越来越低的设计潮流。
全新一代CC采用掀背式设计尾门，这也是换代之后的突破之处，而以往类似的设计则更多的出现在奥迪和奔驰的一些轿跑车的设计上。
全新一代CC的内饰延续了大众家族设计，采用更多平直的线条处理中控台上的细节，整体风格和奥迪十分相似。
不过设计师对很多细节进行了优化，比如说拼色的座椅、黄色的双缝线、无边框车门等设计，都强调了全新一代CC的运动性。
中控屏幕采用一块9.2寸的触控屏，主要用于多媒体和通讯互联控制，但保留了很多实体按键，这种设计没有过分追求科技感而放弃行车安全和实用性。
