如果试驾遇上暴雨？吉利：那就直接把浸泡实验一起做了

 

或许是天公不作美，在6月21日-23日，吉利为旗下最新混动车型博瑞GE举办试驾期间，正巧赶上了深圳的暴雨黄色预警。

 

暴雨间断性的袭击了深圳的各个角落。也几乎是不间断的，精准“袭击”了试驾过程中的每个路段。

 

这给试驾带来了一定挑战，尤其对于混动车型而言更是考验。因为积水太深，涉水后高压电气系统但凡出现了问题，从某种程度上而言，这也就意味着这款对于吉利异常重要的产略性产品在正式走出市场前，就因不能接受极端天气的检验安全性大打折扣。

 

 

或许也是一种成全，暴雨让善于营销的吉利人找到了灵感，对产品的自信也让他们自然不会放过这一热点。

 

在试驾结束之后，吉利临时新增了一个环节，即整车高压电气系统浸水试验。

 

试验内容为，吉利将博瑞GE PHEV整车放置最深达550mm的水槽中连续浸泡59分钟，看其是否能在纯电模式下正常启动并正常行驶。

 

 

首先，工作人员提前对博瑞GE PHEV整车350mm以上高度的驾驶舱区域进行了防水密封处理。然后，将博瑞GE PHEV停泊在水槽中，随后通过水泵向水槽中注水，水位达到200mm时，才开始计算浸泡时间。

 

据了解，博瑞GE PHEV的动力电池位于车身中通道下方，电池包下缘距离地面高度约145mm，上缘距离地面高度约500mm。200mm的水位也意味着博瑞GE PHEV的动力电池已经部分浸泡在水中了。

 

计时的同时，现场水泵也在继续注水，直至水位达到550mm。此时，博瑞GE PHEV整车全部电池组、电机与电控部分已完全浸没在水面以下。接着，水槽开始排水，经过约40分钟后，水位重新回到200mm。此时，博瑞GE PHEV浸泡时间已达到了59分钟。

 

随后，经电气工程师现场对这台博瑞GE PHEV的高压电气系统进行检测，没有出现漏电等异常现象，各项数值依然处于正常状态。

 

现场工作人员接着以EV模式正常启动并驾驶这台博瑞GE PHEV驶离了水槽，车辆各项性能均保持良好状态。这次挑战也足以说明，博瑞GE PHEV的整车高压电气系统在涉水时不会漏电，即便在真实环境下遇到这样的极端情况，车主也没有人身安全危险。

 

 

通过这种极端浸水挑战的方式，吉利证明了博瑞GE PHEV整车尤其是高压电气系统在涉水方面的安全性。

 

按照吉利官方的说法，此次吉利针对GE PHEV做出的整车高压电气系统浸水试验也是行业首例整车浸水测试。虽然这一说法仍待考究，毕竟几年前上海新天地门前北京凯迪拉克“掉”鱼缸事件还历