全新路虎极光或搭1.5T三缸机，网友：还嫌不够凉？

2019-03

去年被称为汽车行业的寒冬，而被大家打上“伪豪车”标签的路虎显然没能扛过去，销量持续下滑，就算是降价也挽回不了消费者的心。当然，再怎么说也曾风光过，并且国内市场对于路虎整体的销量贡献极为巨大，路虎肯定不甘放弃，也不能放弃。

这不，新极光又来了，颜值超过星脉，尺寸更大，配置更丰富，然而，除了一台2.0T发动机之外，我们还看到为了平衡售价的一台1.5T三缸发动机，网友只想说：“还嫌不够凉吗？”

实际上，在减排趋势下，小排量的三缸发动机越来越普及，主流汽车都开始相继开发搭载三缸发动机，宝马也不例外，在X1身上就换装了三缸机，但显而易见，消费者不买账的声音偏多。

就在日前，捷豹路虎透露，全新的1.5T三缸发动机将正式量产装车，新一代揽胜极光会率先进行搭载。

全新极光搭载的1.5T三缸发动机，采用是高低功率调校，其中，高功率版最大输出功率为147kW，峰值扭矩为280N·m；而低功率版最大功率则为117.6kW，峰值扭矩为260N·m。

虽然说1.5T三缸发动机在降低油耗和排放方面确实有优势，然而对于极光这样30万左右的豪车，搭载三缸真的合适吗？或者从另外一个方面来看待这个事情，路虎极光是否有望将价格再度下调。那么降至30万以内的路虎，是否对市场能形成消费刺激。

除了更换发动机之外，新极光其他方面的改进倒是较为成功。比如说将车身加宽了96mm，整车的气势直接上升许多。

而在内饰上采用的是科技感爆棚的三屏设计，变得高大上了。

虽然在颜值和配置上变得更为吸引人，但这台三缸发动机实在是太拉低路虎作为豪车的档次了，看来路虎这次是要把伪豪车的身份坐实了。

一直在走下坡路的路虎，对于自己的定位总是摸不准，质量上的问题也无法很好的解决，打价格战是一条路子，但却不是一条长久之计。