4月10日猛虎出山，续航700公里，6.5s破百，ES8还能笑多久？
随着资本介入市场之后，造车新势力就如同雨后春笋一般，其中市场声音比较大的当属蔚来汽车，然而续航问题饱受诟病导致口碑差，一掷千金的营销方案上给人留下 “互联网新势力造车噱头”印象。
各种负面将蔚来汽车推向了舆论的风口浪尖，但蔚来ES8却仍然拿出了不错的销售成绩，主要是因为目前ES8在同价位情况下缺乏有力的竞争对手。不过ES8的好日子也即将到头了，头号竞争对手理想制造ONE在4月即将上市。
笔者不知道大家在使用手机的时候，当看到电量不足的提醒，周边又没有携带充电设备时，是否会感到内心中一阵慌乱。而电动车和手机在这一方面其实有着共性，但理想制造ONE高喊出来的口号便是“没有里程焦虑的智能电动车”。
今天，在没有真正揭开理想制造ONE庐山真面目之前，我们先来看看这款中大型豪华SUV的几个关键点。
从外观来看，硕大的亮黑色蜂窝造型中网、两侧立体感极强的进气道，配合底部刚劲的下包围，让整个车头看起来霸气侧漏。车的侧身来看，肌肉饱满，身形魁梧，据悉该车的车长超过5m，轴距达到了2935mm，也的的确确是一个大块头。
车前后大灯组都采用了现在流行的贯穿式LED灯，档次感得到提升。
最近，李想又忍不住在微博公布部分内饰图片，我们从陆陆续续被公布的图片及信息，可以得出，理想智造ONE将搭载智能四屏的交互系统，这屏幕贯穿了整个驾驶位和副驾驶位，涵盖娱乐和驾驶功能。这几块大屏幕尺寸分别为：两块12.33英寸、16.2英寸、10.1英寸，如此一来，特斯拉的中控大屏，奔驰S的横贯式屏还真都不算什么。
都说新能源汽车科技感强是标配，在理想智造ONE的车内全都是现代人早已熟悉的智能化屏幕，所有操作也将被语音及触控所取代，这也是整台车达到智能及现代化的一个重要的设计手段。
其他方面，理想智造ONE分别为了6座和7座两种座椅版本，其中6座版的电动座椅采用了高级的Nappa真皮革材质进行包裹并且也有着座椅通风、加热等一系列的功能。并且第二排进入到第三排的通道被设定得较为宽敞。
动力方面，理想智造ONE采用了增程式的电动解决方案，为整车配备了前后双电机。前电机的最大功率为100kW，后电机的最大功率为140kW。这款车的百公里加速的成绩仅需6.5s左右，另外在满电的状态下其最高的续航里程也是能够达到700Km，表现相当出色。
理想智造ONE会在4月10日上市，综合情况来有机会成为目前新能源的汽车市场当中比较热门的一款车型，补贴前预计将和蔚来ES8在一个价格水平，且先不说科技配置，岂码在续航能力上面，理想智造ONE更具优势。另外，大手笔收购了力帆而不是寻求代工也会使得理想制造ONE在品控方面更为优秀。
不过这些都是小编的猜测，具体表现如何让我们拭目以待吧。