宝来、高尔夫、朗逸纯电版车型亮相 大众电动军团来袭
近代汽车诞生已有100多年历史，你不知道的是电动车诞生比汽车还要早几十年。然而随着电动车的弊端和石油能源的快速发展，内燃机从无到有，从有到强。如今伴随着排放法规日趋严苛，电动车大有卷土重来的趋势，德国人在电动化方面统一了意见。
大众迪斯，戴姆勒蔡澈，宝马科鲁格
大众集团、戴姆勒集团和宝马集团高管就未来汽车行业策略进行磋商，最终达成共识：未来属于电动车。当德国人押宝未来十年将是属于电动车高速发展的小时代时，或将进一步影响到整体行业的发展方向。
电动车的崛起，让汽车制造商对燃油车的资金研发投入大大缩减。大众汽车曾表示，品牌最后一代使用内燃发动机技术的车型将在2026年发布。意味着大众品牌要给自己的燃油车时代提前设定终结点，全面转向电动化。
大众今天宣布了中国市场纯电动车型矩阵，厚积薄发的大众电动车一大众口气推出了三款新车，e-Lavida（朗逸纯电动）、e-Bora（宝来纯电动）、e-Golf（高尔夫纯电动）。大众的造车品质无疑对造车新势力或者自主品牌电动都是碾压级的存在，竞争力可想而知。这三款紧凑型家轿必将在家用电动轿车领域掀起一番风浪，或许会改写当前电动市场格局。
对于大众品牌来说，2019年仍会是电动化元年，去年大众品牌年会公布并讲解了2019年产品路线图，包括了多款大众经典车型在内的共计11款新车，如今三款纯电动已在中国市场率先投放，2019年年底前，大众I.D.量产版也将率先在欧洲发布。
宝来纯电
高尔夫纯电
朗逸纯电
对比其他国家，中国汽车制造商则认为电动化是大趋势，政府同时鼓励企业大力发展新能源汽车，这和大众的电动策略不谋而合，因此大众集团也会更加重视中国市场。不过中国市场虽然庞大，但也充满竞争，近些年中国涌现近百家造车新势力企业，全为纯电动车。加上自主品牌不断深耕电动技术，大众纯电车能否迅速占领市场还得看定价，毕竟作为后来者能否居上，还得用产品力说话。
然而，日韩系普遍不认为电动更适合未来发展，丰田、本田、现代汽车三家汽车制造商，已集中投入到氢燃料电池技术的研发当中，并取得成果。表明上看是对以大众为代表的德系电动军团的利好，其实未来汽车市场是不是电动还得市场说了算，日韩车企并不是在电动车领域技术迟滞，相反一些核心电控、电机技术仍然被日本人牢牢控制，包括特斯拉也离不开日本的芯片技术，因此最后谁能笑到最后，还不好妄加评论。