哪里能买到车 星途今年销量10万台的小目标咋完成
“厂家没给我们资料，也没有培训，我们知道的信息也都是从网上来的。”在一处还在施工中的星途4S店门前，一名星途4S店销售对媒体这样表述。
在建中的这家四川最大的星途4S店还要一两周的时间才能正式对外投入运营，而原计划将于3月21日对外开放，显然现在已经无法按期兑现。
啥原因导致新店竣工延迟？施工方表示:我们没有拖延工期，工程立项后我们马上开始施工。而作为四川最大的总代理，成都建国汽车经销商集团显然也不是差钱的主儿，只要车好卖谁不着急抢，五年前谁要是想建个奥迪店，纵使有一个亿也不一定能拿下的哦。
不仅如此，在奇瑞控股官网中的车型品牌栏里，至今仍未见星途相关资料。就连预售价发布这样重要的官方宣传日期都是在知乎上发布，星途的公关公司这么弱鸡吗？还得让星途客户自己去免费平台发布消息。种种迹象表明，星途营销有点业余，品牌建设没有跟上节奏。这也折射出星途品牌背后的困难，纠葛和仓促，于是矛头指向了星途从规划到上市的难产之路。
几乎和领克以及WEY同时发布概念车的奇瑞高端品牌EXEED，量产足足晚了对手两年，如今却要加速落地入市，这跟集团层面这几年的人事动荡不无关系，导致高端品牌规划一直在酝酿之中。去年以来奇瑞经营层面以及人士结构做出重大调整后，相继正式发布了捷途序列和星途高端品牌，捷途系列suv的推出迅速打开了市场，月销量保持在一万辆左右，这一点至关重要，直接让高层觉得奇瑞的产品力够硬核，趁着领克和WEY相继爆出产品力硬伤，口碑销量下滑之际，对星途来说是个切入的绝佳机会。
日前，网上有媒体报道星途TX\TXL将推出7款配置车型，预售价11.88-15.88万元。如果真是这样的售价还是相当有竞争力的。今年一月初星途量产下线仪式上，尹同跃表示：“我们先定小目标，星途今年销量10万台”
算一下，2019年4月中上市后，剩下的8个月星途销量必须达到一万三前台才有望完成既定小目标，压力真得不小。
怀胎十月，临盆在即。比哪吒都难产的星途就要在上海车展正式上市了，届时它的横空出世将重排自主高端名次，并有望凭借性价比优势正面回击合资产品的下攻。在这个黎明前的黑暗里，星途将划破天幕，照亮自主向上突破的方向，确立中国品质的地位。