3月份又到了汽车媒体编辑活动的季节。骚动的乙方在努力帮客户把一季度预算花完，接下来上海车展又是忙得一匹。于是产业链最底端的媒体了纷纷出动扮演起了执行公司眼里的群众演员。
一个稍微圈里有点名气的媒体平台，平均每个编辑一个月要出去参加三、四场活动，一年下来也有五十场之多，保住航空公司金卡是够了。一年当中参加的这五十场活动中，真正有意义的、能为客户充分展示产品实力和品牌价值的，有个十场就算不错了，那剩下的四十场活动简直就是粗制滥造！小编以最近的一次非典型奇葩试驾活动为例，来看媒体老师们是如何配合导演的。
第一镜：时间紧凑 轮着上的机会不大
一次新车试驾活动往往被老湿们期待，大家都盼着摸摸新车，好有一番试驾感受去完成晚上的试驾稿件，而北汽新能源EX5的这次试驾，由于时间紧，任务急，三四个媒体共享一台车连拍照的时间都不充分，无法回公司交差；而试驾感受就更别想了，为新车付出不少心血的工程师看到此情此景想必也得骂街。
再者驾驶环节被要求全程编队行驶，且不说将近10台的跟车行为是否合法，长时间占据高速公路低速驾驶已经扰乱了正常的行车秩序。对于有拍摄车辆动态素材要求的老师，基本都是低于高速公路最低限速，压线拍摄，后面的社会车辆骂声一片，扰民又有安全隐患。
第二镜：未经协调的场地试驾
可能这次试驾经费有限，活动公司尽然找到一片免费场地——高速服务区。再看看项目设置，计时全盲区倒车，也就是说将车辆所有车窗都蒙住，仅能使用车内的360度全景影像倒车入库。小编在体验的时候真是替服务区里的行人捏了把汗。要知道这里是高速服务区，路人来回穿梭太平常了，不少路人对我们蒙眼倒车的行为表示好奇，围在周围观看，孰不知危险就在身边。
由于执行公司对EX5的自动刹车功能谜之自信，又或许是本着事不关己高高挂起的心态，撞了人一是赖驾驶员，二是可以推卸给车辆自动刹车功能不好用。
最搞笑的是，服务区的社会车辆可不知道你们在这里练习倒库移库，EX5刚从车位挪出来，就被不明真相的社会车辆抢了车位，真的好尴尬啊！
第三镜：车机系统“卡壳”还是“忘词”？
在全程编队的枯燥途中，把弄一下车机系统也是不错的，但这回又让大家扫兴而归。
试驾车的每一位老师都用标准的普通话唤醒车机后，等来的确实车机的思考人生......，询问随车的工作人员也只是收到了满脸黑线的回复。
第四镜：事先未踩点
午饭时间到了，演员终于到了盒饭时间，不过还有最后一项”任务“，就是在闹市区找车位，谁停的离餐厅近谁赢。
要知道苏州也是知名旅游城市，我们所在的闹市区停车难可想而知，更何况是一个车队12台车同时要抢。试驾教练还是很够意思，愣是在双向两车道、行人乱穿马路的苏州拙政园地区，尾车尽心尽力地贯彻着全程编队的精神，无奈倔强的行人实在随性，多次无情地截断车队。
第五镜：滥用媒介新人
当把车停好，一行人等从500米开外的停车场走进餐厅时，执行公司的媒介小妹可能意识到了不妥：“你们吃饱了没啊，要不要来几瓶酒？一桌人下意识地挥手拒绝了这番好意——试驾吗？坐牢的那种。
写在最后，我们建议厂家在挑选执行公司的时候做做调查，否则损坏名誉的还是品牌自身。毕竟每个人的精力有限，大周末的还要媒体起的比鸡早，最终连晚集都没赶到，还真把媒体当演员了吗？我坚信只要有质量的活动，就算没被邀请，媒体也会报名参加，然后文图视频疯狂输出，何愁KPI不达标？