账面性价比碾压日系三强，新一代标致508L这回有戏还是没戏？

昨日（3月18日），在经历过几个月的酝酿之后，新一代东风标致508L终于迎来了上市，共推出4款车型，售价区间为15.97-22.57万元，提供1.6T和1.8T两种动力供消费者选择。价格一出，很多喜欢的网友便说道：“不用半年等降价，买中低配就够了！”看来标致终于改掉了“只有两款车型，一款是顶配，一款是其他”的不好印象。那么，新一代标致508L性价比真的这么给力？

全国排名前十的《车壹圈》选择了2019款 508L 350THP PureTech 驾趣版 国VI与凯美瑞2019款 2.0E 精英版 国VI跟大家简单做一个对比分析，看看其性价比究竟如何。

从表格上我们可以发现，几乎在同等价位下（实际上新一代标致508L便宜超4000元），新一代标致508L配置上可谓是碾压凯美瑞。具体来看，新一代标致508L多出了后倒车雷达、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动，尤其是在智能网联配置上，中低配车型依旧有配备。而凯美瑞在同价位下，仅能购买到入门版车型，除了安全配置出众外，其他几乎不太好拿出手了。因此，也难怪网友说新一代标致508L是带着诚意而来。

当然，除了配置丰富之外，新一代标致508L颜值也是过关的。全新的“狮吼式”设计前脸，搭配全新的点阵式进气格栅，再加上獠牙式的LED日间行车灯，整车辨识度都非常高；凌厉的腰线贯穿至尾灯，配合类似溜背的设计，看上去更加年轻与运动；但日系三强凯美瑞、雅阁、天籁也都采用了年轻化设计，他们颜值都不相上下，这个就是萝卜与青菜的问题了。

空间是新一代508L另一大亮点。该车车身尺寸分别为4870/1855/1455毫米，轴距达到了2848毫米，比海外版车型轴距增加了60mm，车身长度增加了120mm；相较于凯美瑞、雅阁等竞品，轴距上也比较有优势，很好的保障的后排的乘坐空间。

动力表现中规中矩。全新标致508L1.6T和1.8T两种动力供消费者选择，其中1.6T发动机，最大马力为167匹，匹配的是6AT变速箱，与凯美瑞2.0L自吸以及雅阁的1.5T相比，动力要弱一些；但1.8T动力就明显上去了，最大马力可达211匹，价格也随之上涨。

全国排名前十的《车壹圈》认为，新一代标致508L确实是有备而来，近16万的入门价，与雅阁、凯美瑞等竞品来开差距，再通过配置上的合理配备，使得新车的性价比大幅度提升，对于很多钟爱法系车品牌的消费者来说，的确是一个福音，毕竟中低配都够用了。虽然新车在定价以及配置上确实动了很多脑筋，但近年来法系车确实不怎么受消费者待见，如何让更多消费者了解并接受新车，这是摆在新一代标致508L的一道难题。东风标致真的用心了，提升销量应该问题不大，想成爆款还得再再再加一把劲！