四问吉利安聪慧：在巨大的不确定性之下，确定地前进
文：大众侃车/牛莉
进入3月，耐寒的人逐渐脱去厚重棉衣，感受春天的生命气息；那些不耐寒的，依然瑟瑟发抖。
1-2月的车市销量的两连跌，如同绵绵的阴冷天气，不仅未能让车企卸下去年冬天的恐慌与焦虑，反而是又一轮看不到头的焦虑。
春天来了吗？
关于行业趋势，关于车企未来，关于增长与下跌，人们从未这么迷茫过。尽管别人的道理并不能指导自己的人生，但与这个行业的佼佼者对话和交谈，依然是我们看清前路非常重要的一个渠道。
近日，吉利旗下首款MPV上市，大众侃车与吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧进行了一场深度对话。作为近几年一跃而起的领军者吉利汽车的掌舵者，关于以上的疑问，这位掌舵者能看得更透彻、更深远吗？?
“中国汽车工业发展这么多年，2019年，也就是今年，对市场的判断最难，不确定性增加。”
关于销量目标的设定，资本市场起伏，战略规划的紧迫感，看似低迷的MPV市场，安聪慧有自己的答案。
01
销量目标之问：1万辆增长有何寓意？
答：从高速度到高质量。
2018年，吉利共销售约150万辆，距离年初设定的目标差了8万辆，依然保持了20%的高速增长。
吉利为2019年定下的目标是151万辆。仅1万辆的绝对量增长让人看不清吉利的寓意。
受岁末及春节影响，今年1月和2月，乘用车市场继续下跌，1月下跌4.0%，2月下跌19%，而吉利汽车2月销量为83552辆，下跌24.2%。
当外界期望吉利这辆快车能继续狂飙时，安聪慧出人意料地踩了一脚刹车。
“从去年下半年开始，吉利从高速度发展过渡到高质量发展。事实上，今年1月，吉利的终端销售数据提升超过20%，市占率也大幅提升至7%。2018年全年平均下来，吉利的市占率是6.3%，这是很不容易的一件事。”
同时，2018年，吉利8-15万价格区间的车型销量占比达到总销量的60%，这是吉利近些年持续向上突围的硬核成绩。
对于安聪慧来说，外界的看法并不重要，吉利的稳健发展才是内核。存量竞争时代，提升市占率远比追求绝对销量更重要，企业发展的质量远比速度更重要，品牌形象的提升比单纯销量的提升更重要。“汽车行业的发展有它自身的规律，百万辆以后，基础工作尤其重要。”
2月的数据不具备参考性。同时，吉利正在进行车型结构调整，部分2.0时代的产品将不再生产，销量担当将主要是3.0时代的产品以及今年将发布的数款新车。安聪慧认为，更科学的数据应该是看一季度整体。
02
资本市场之问：股票涨涨跌跌，如何对股东负责？
答：用心做好产品，是对股东更负责，最重要是永远为用户负责。
对于吉利汽车在港股市场的起伏表现，安聪慧有自己的坚持。
“调整销量目标不是对股民和股东不负责任，而是更加负责任。”基于对2019年不确定性的判断，12月吉利主动调整销量。150万的销量目标代表不了什么，但体现出吉利更加务实和冷静的一面，不会盲目向终端经销商施压。
“如果一个企业天天去搞融资，天天去做市值管理，天天去在乎各种分析师的分析，那么这个企业一定是出问题了。”
安聪慧的这一观点让人想到丰田的精益管理，在阐述管理学大师德鲁克的书籍《百年德鲁克》中，作者这样描述丰田：
更为重要的是，丰田公司从德鲁克那里学会了比赚钱更重要的使命。在谈到丰田公司存在的目的时，丰田公司在北美的一位首席运营官说：“我们赚钱的目的不是为了公司的利益，也不是为了我们手中持有的股票价格能够上涨，或是其他类似目的，而是为了能够对未来进行投资，使我们能继续生存运营，这也是我们的投资目的。同时，也是为了帮助社会、帮助社区，对使我们幸运地得以经营事业的社区做出回馈贡献。”
丰田公司经营的目的是为顾客、社会与经济创造更高的价值。
汽车工业本身就是一场马拉松比赛，不是短跑比赛。只有吉利实现更高质量的稳健发展，才是对股东和股民的负责，更是对用户的负责。
吉利作出一切决策的出发点永远是用户。因此，面对市场的不确定性，吉利并不担心，反而很有信心。
03
战略规划之问：行业巨变中，吉利如何赢得未来？
答：准备20多年，终于迎来吉利发展极好的时代——机会是给有准备的企业。
安聪慧从不讳言，吉利的目标是要成为一家具有全球竞争力的汽车企业，成为像大众、丰田一样的汽车企业。因此，产品竞争力和品牌竞争力都非常重要。
“别人有别人的商业模式，吉利有吉利的商业模式。别人有别人的战略，吉利有吉利的战略。吉利的企业文化和价值观决定了我们的企业就是坚持’以市场为导向，以客户为中心’来开展各项产品的规划、研发，渠道布局，营销策略等，其他品牌的经验或策略不一定适用于吉利，因此吉利会坚定地依照我们自己的战略稳步前行。”
百年汽车工业——稳重的，甚至沉闷的汽车工业正在迎来一次巨大的变革，在这一变革的暴风眼上。眼睁睁看着许多企业追逐，迷失，起起落落，但是对土生土长、用吉利文化浇灌自我的安聪慧来说，外面的世界并不那么具有诱惑力，坚持按照吉利的战略稳定扎实地一步一步往前走，必能到达心中那个远方。
“无论2019年怎么样，吉利都会坚持做好自己，不会受外界各方面的因素影响，更不会找理由、找借口。”
安聪慧认为，2019年，汽车行业一定会进入一个优胜劣汰、两极化发展更加激烈的一年，兼并重组、优胜劣汰、两极化、破产倒闭可能都会出现。
但对吉利来说，却是碰见了千载难逢的好机会。
这并不是盲目自信，在吉利集团全球化战略的快速推进下，练就了安聪慧远高于常人的国际化视野，一个企业的掌舵人，必须比普通员工看得更高更远，才能更好地带领企业前进，在安聪慧的脑海中，有一幅全球汽车产业百年发展巨变的三维地图， 无论是时间维度，还是空间维度，还是产品维度，安聪慧都有深刻地理解和分析。
欧美日韩都经历过一次高速发展和巨变，现在这个机遇来到了中国，吉利汽车通过20多年的艰苦努力，终于在今时今日取得了一定的成绩，为未来更好地发展奠定了坚实的基础。
外界看到的是吉利一款又一款的爆款产品，但真正的内生力量来自于背后的整个体系，吉利花了20多年来建立和发展这套体系，如今，才可以说具备了基础的条件。
“认为自己已经到达终点的想法是愚蠢的。”管理学大师彼得·德鲁克管理精神的其中一条这样说。
“现在很多人认为吉利成功了，我认为还没有成功，吉利只是基础工作做得比较扎实。”对于吉利当下的发展，安聪慧看得很透彻。在基础工作扎实的基础上，再碰到好的历史机遇，就能迅速发展起来。
当下是全球汽车工业发展的又一个关键节点，整个汽车工业正在向新四化转型。为此，吉利做了许多工作，吉利不会落后于任何一家企业。吉利会以开放的姿态来与有竞争力的企业形成强强联合。“就像交朋友，志同道合的人聚在一起，力量更为强大。”
安聪慧认为，吉利能走到今天，是木桶效应，并非单纯某一方面好就行了。
过去讲“产品是船，营销是帆。”现在再加一句“品牌是风”。在坚持做好产品、建设好体系的同时，品牌建设的课题也摆在了吉利面前。“以前想做，也没得做。2019年，吉利会更加重视品牌建设，这对于吉利未来的发展具有深远意义。”
节奏，人们常常忽略节奏的力量。作为中国汽车产业高速发展的亲身经历者和参与者，安聪慧尤其强调节奏感，一步踏不好，三年五年都缓不过来。
吉利今年将有6款新车上市，这个节奏快吗？当然快，但此时的快是用20多年的艰苦积累换来的，这样平均下来就不快了。
市场如此不确定，吉利却迎来了它的黄金时代——带着清晰的战略和目标，确定地前进。
04
MPV市场之问：市场并没有想象中广阔，何以成就爆款？
答：用最好的产品引领用户消费。
“我们将始终如一地坚持做消费者品牌。唯有更贴近消费者，从满足用户需求到开创和引领用户需求，不断拓展和丰富产品品类，为消费者提供高端化、个性化、高价值的产品和服务，做每个细分市场的标标杆和明星车型，方能实现全面引领。”
在人口老龄化的威胁下，二胎政策让孤独的孩子幸福地拥有了兄弟姐妹，人们都乐观地以为MPV市场的春天来了，