降价又涨价，疯起来自己都怕！特斯拉此举只是"求生欲"？
犹记得某年自驾游时，在服务区休息，一辆特斯拉Model X悄然停在旁边。隔着玻璃，插座君好奇地看着车内的设计，心里想着这雪白的座椅脏了清洗多麻烦，这单薄的头枕靠上是否舒适。随后，鸥翼门缓缓升起，车主带着一抹微笑在围观群众的艳羡目光中驾车离去。
从那时候开始，特斯拉就成了插座君心中的向往。那流畅的造型、炫酷的鸥翼门，着实撼动了一群直男的少女心。巧合的是，编辑部的女同事也在一次车车展的邂逅中将特斯拉作为了自己的"梦情"。在她看来，特斯拉（当时看的Model S）在设计上确实有独到的地方，待到国产时甚至可以"盲订"。为此，她还特意关注了马斯克的推特。
甚至，在电车插座后台，也有粉丝表示"等我赚够了钱，一定入手一辆特斯拉，为了马斯克的疯子天才。"似乎，人们总是更容易被"精神领袖"所吸引，事实上，在马斯克给员工的一份声明中显示，去年78%的Model 3订单来自于线上，82%的消费者是在没有试驾的情况下就预订的Model 3。
所以，一手造就了特斯拉的马斯克，确实也有一些难以言说的气质和行为。除了语出惊人外，在售价上也显得无比儿戏。
这不，离大幅度降价还不足两周，马斯克就表示要涨价。除了35000美元的Model 3之外，其余车型都要3%。调整时间为3月18日，即在此日期之前订购还享受原价不变。老马的意思很明显：别犹豫，赶紧买！
因为降价还在门店拉横幅的车主，是不是还要把没暖热的横幅拿回去？
同时，也正是由于82%的略显"鲁莽"的消费者给了马斯克勇气，以至于他决定逐步关闭北美体验店，由线下转向线上，开启电商模式。这样一来，节省的成本有望使车价下降6%。甚至，新车主能享受"7天无理由退货"服务，即在7天或1600km使用范围内，可无条件退货并全额退款。
但显然，马斯克此举有点过于草率了。在实施不到一周的时候，门店计划就被紧急叫停。不仅计划削减的体验店数量要减少一半，还要增加维持运营的门店数量，这样一来，成本不降反增，自然车辆的售价就要上去了。
马斯克的"朝令夕改"就像小孩过家家。但实际上他并非"疯子"，而是"强烈"的求生欲，毕竟盈利这块确实是生存之本。只是国内消费者可能会觉得义愤填膺，但这样的价格调整正是一个外来企业对中国市场缺乏了解的佐证。不过国内消费者可以确定的一点是，特斯拉在国内不仅不会关店，反而会大规模开店。至于能不能一视同仁地实施7天无理由退车政策，估计不大行。