2.0T榨出279马力，堪称美系性能王，不输宝马5，可惜要停产！
目前在国内汽车市场几个不同派系，除了日系和德系比较风光之外，其他的派系似乎都是不上不下的窘境，美系车也不例外。目前几个美系豪华品牌都在二线豪华阵营里苦苦挣扎，这其中，凯迪拉克也是苦苦挣扎的一员。
对于凯迪拉克而言，2019年将会是品牌重要的转型期，早在2018年末，凯迪拉克便公布了品牌2019年最新的产品规划，凯迪拉克将缩减轿车产品序列，增推SUV车型。
这其中，最受伤莫过于凯迪拉克旗下的冲锋大将：ATS-L，因为进入2019年，凯迪拉克ATS-L将正式停产。
作为凯迪拉克在华的入门级中型车，ATS-L最吸引人莫过于它的动力配置，全系2.0T动力，可压榨出279匹的超大马力，同级别没有对手，就算是与更高一级的宝马5系、奔驰E级等车型比较，ATS-L同样是压倒性的胜出！
更重要的，ATS-L是一台后轮驱动的车型，在操控性和驾驶乐趣比前驱车型高了不少。这也让ATS-L被人称之为“美系性能王”。
外观方面， 凯迪拉克ATS-L延续了老款车型的设计，并未做出任何调整，依然采用凯迪拉克家族式风格，前脸采用钻石切割设计理念，动感的宽体盾型前栅格搭配硕大的凯迪拉克标志，显得大气非凡，竖向设计的LED前大灯极具辨识度！
凌厉的车身线条贯穿全车，让其具有非常棒的视觉冲击力，虽然为了迎合国内消费者的需求，ATS-L已经海外版ATS的基础上进行加长，不过4730mm*1824mm*1426mm的长宽高和2860mm的轴距，仍然在空间表现显得美中不足。
来到车内，凯迪拉克ATS-L有着浓烈的美式运动风，中控部分采用的是运动包围式的座舱设计，直瀑式的中控台彰显未来感，CUE烤漆中控面板精致细腻，前后座椅采用真皮包裹，音响标配的是BOSE的，置身车内，坐享时尚考究之美！
配置上，该车也是相当用心，其配备CarPlay、车道偏离预警系统，胎压监测、刹车辅助、定速巡航和发动机自动启动等各种先进配置，性价比非常高！
总结：
作为一辆主打性能的美系车，凯迪拉克ATS-L确实一辆不可多得的好车，而今该车面临停产的窘境，确实令人感到很可惜！