埃尔法将成过去式，丰田豪华MPV或将国产，混动+四驱油耗仅5.2L！

说到国内的MPV车型，低端点的有五菱宏光，中端的有别克GL8，而要说高端的，就不得不提丰田埃尔法，它始终占据着这个领域的一哥之位。而且还是名副其实的“加价王”，在日本仅卖30万，在国内厂商指导价则为70多万，而实际成交价却在100万左右。就算如此，还一直处于供不应求的局面。

不过，随着它的兄弟威尔法的到来，这样的局势或许会改变，目前一汽丰田已经确认，2019年国产威尔法将率先以进口形式进入中国，后续将会直接国产，届时，“加价王”埃尔法要成为过去式了！

威尔法与埃尔法是兄弟车型，二者的车身尺寸和底盘均保持一致，主要区别主要在设计风格上，埃尔法更偏向商务风，而威尔法则更偏向休闲风，整体设计也更为激进和动感。那么，威尔法的到来是会向埃尔法一样，再次成为加价王，还是会让埃尔法成为过去呢？

外观上，威尔法与埃尔法最大的区别是在前脸部分，设计上更为张扬和浮夸，整个前脸几乎被镀铬装饰所覆盖；其次，它的大灯设计也更为时尚和个性，采用的是分体式的LED灯组，辨识度更高，点亮后视觉效果也更为酷炫；还有一个特别的地方是它并未挂丰田的车标，而是采用自己专属的车标。

侧面的设计与埃尔法倒是相差无几，甚至单看侧面的话分不太清谁是谁，仅是尾灯延伸处的镀铬装饰有些许区别而已。不过威尔法混动版车型采用的是全透明的尾灯，科技感上会略胜一筹。至于尺寸，长宽高分别为4925/1850/1890mm，轴距为3000mm，属于标准的中大型MPV。

打开车门，可以看到内饰设计与埃尔法较为一致，但总体的档次感和豪华感有所提升。中控及副驾驶处都采用实木花纹面板，中控台则采用皮质包裹。配置上，它全系标配Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，并对单目摄像头和毫米波雷达进行升级；此外，后排的航空座椅配备多向电动调节通风加热按摩功能，而这个只有埃尔法的顶配版才拥有。

动力上，威尔法更是比埃尔法更胜一筹，它搭载的是2.5L自然吸气发动机与电动机组合的THS-II混合动力系统，总体动力参数完全不会输给埃尔法汽油版。其中，2.5L发动机最大输出功率为105kW，峰值扭矩为270N·m；发电机的最大功率则为50kW，峰值扭矩为139N·m。更重要的是，它标配了E-Four电控四驱，百公里油耗仅5.2L。

目前，埃尔法在国内供不应求，加价提车也是常态，随便加个30万都是常有的事儿。不过考虑到MPV的家庭市场需求，威尔法的价格应该不会高于埃尔法，让我们静心等待其在上海车展的惊艳亮相。