电气化趋势无法阻挡，多款重磅新能源车型登陆日内瓦车展

宝马

宝马在此次车展上首发了6款插电混合动力车型，包含新款宝马5系PHEV、7系PHEV、全新X5 PHEV、全新X3 PHEV、全新3系PHEV和新款2系PHEV。其中全新宝马X5 xDrive45e车型首次亮相。该车型搭载直列六缸发动机与宝马最新的eDrive科技，整个动力系统功率增加到了290kW/394马力，官方称其0-100km/h加速时间为5.6秒，比上一代车型提升了1秒多，在NEDC标准下，其最大纯电续航里程可达80公里。

此外，宝马集团计划于2019年底将新能源车型增加至12款，相信未来推出的新车型将会搭载新一代插电式混合动力技术，纯电续航里程会在50-80km之间。

奥迪

继去年日内瓦车展期间推出全电动车型e-tron quattro之后，今年在奥迪展台，有4款纯电动车型和4款插电式混合动力车型同时亮相。其中包括首次亮相的Q4 e-tron概念车。据悉此概念车满电状态下的续航里程可达450 km。奥迪官方对于Q4 e-tron进入新能源市场是寄予厚望的，虽然还在概念阶段，但还是让消费者充满期待。

另外，奥迪似乎也改变了新的命名规范，之前的“e-tron”今后只用在纯电动车型上，而混插车型的名称则以“TFSIe”为结尾。奥迪公司表示，公司将全面启动电动化战略，到2025年将在全球主要市场推出12款电动车车型，计划电动车销量占全球总销量的三分之一。

梅赛德斯-奔驰EQV

和其他品牌不同，奔驰选择不同的细分市场另辟蹊径。奔驰正式发布奔驰EQV概念车，新车是一款纯电动的MPV车型，可以看做是奔驰V级的纯电动版，定义为豪华品牌第一款纯电动MPV，续航里程可达400公里，充电15分钟可以行驶100公里。

标致e-208

全新e-208的设计大量取材自全新508，前格栅高度进一步扩大至整个前脸，车尾造型圆润可爱，一条深色面板横贯车尾并连接尾灯的设计也与508异曲同工。其将搭载与DS3 Crossback E-Tense相同的最大功率为的100kW的电动机，最大扭矩260Nm，8.1秒即可破百，车辆的NEDC续航里程为450km。

斯柯达VISION iV

这是一款主打运动风格的四门轿跑概念车，整体造型与2017年发布的VISION E概念车有一定的延续性。VISION iV概念车在前后轴上装置了两个电动机，全轮驱动，车辆输出功率高达225千瓦。按照世界统一轻型汽车测试程序标准，车辆最高续航里程达500公里，电池可在30分钟内充电至80％。

虽然是一款新能源概念车型，但从VISION iV身上我们可以预见斯柯达品牌未来的造车理念，除了更加年轻化的设计以外，还在细节用料等方面下功夫。随着旗下基于大众汽车集团MEB平台打造的首款电动车型的推出，斯柯达品牌在电动出行的道路上又向前迈进一步。

Polestar 2

尽管沃尔沃并未在此次车展设立展台，但旗下的子品牌Polestar在展会上发布了自己的首款纯电动车Polestar 2。作为沃尔沃旗下的高性能电动车品牌,曾于去年日内瓦车展发布过混合动力车Polestar 1。Polestar 2将在2019年下半年开始量产，预计也将很快进入中国市场。

本田ePrototype

本田在车展中带来了旗下全新电动概念车ePrototype，新车的科技感较强，中控部分采用了一块宽大的显示屏，并将仪表显示区和中控屏幕整合为一体，不仅显示清晰，智能人机交互系统也蕴含其中。本田表示该车将是专属电动车平台的产物，采用后驱布局，将会是“下一代性能小车的代表”，会有“有趣且充满激情的体验”。据悉该车续航里程将超过200km，快充30%-80%电量的时间为30分钟。

日内瓦车展中新能源车型的比例日益增长，不论是我们熟知的奔驰、奥迪、宝马，还是其他品牌都逐渐将新能源车型作为主要研发方向，相信等下一个日内瓦车展的时候，这种比例还会增加。