“单飞”后遗症？拥有日产三大件的启辰T60失败在哪里！

导语：近年来，随着用车水平的提高，消费者对于SUV的需求量也是逐步提升，其中视野广阔、动力十足、空间宽敞、外形狂野等等都是SUV车型的标签。国内许多厂家也是各出奇招，呈现“百花齐放”的局面，像哈佛在过去的2018年，年销量达到了70多接近80万辆的销售额，还有广汽传祺，2018年SUV的销量也达到了35万左右，虽然没有哈佛那么出彩，但也为自己找到了一席之地。而拥有日产技术的东风启辰自从脱离组织选择“单飞”后销量一直下降，而被它们寄予厚望的T60为何最后如此惨淡，今天我们就来了解一下。

现在时下流行的车身外观设计无非是两种样式为主，年轻运动风或家用舒适风。而我们今天的主角启辰T60则选择了不一样的设计路线，采用了大量平行直线来做车身的勾画，整车造型看起来四四方方，缺乏造型质感的设计难以让消费者印象深刻，反倒有点山寨的感觉。大六边形家族式进气格栅搭配LED大灯无疑是个非常好的组合，可惜缺乏线条美的承托还是打上了一个大大的折扣。

车身线条感还是比较丰富，整体视觉感还是有不错的享受，车身尺寸分别为4412*1820*1679mm，轴距为2640mm,在同级别车型里还是做得比较出色的。可惜在侧身做得比较成功下，车尾部分做得过于圆润导致了画风突变，对比于大气的哈佛H6，整个造型就被比下去了。

追求智能科技感的启辰并没有为大家带来太多的科技元素，唯一让它们自己沾沾自喜的国内首款智能音箱控制车辆产品，也是最容易让其它品牌超越或者复制的产品。内饰整体采用环抱式座舱设计，可惜当乘坐在车上时，环抱感并不是十分的强烈，而采用大面积仿碳纤维来强行添加运动氛围显得格格不入。

悬浮式超大中控触摸屏与效果细腻的全液晶仪表盘确实为整车内饰加分不少，信息量显示丰富，看上去也简洁清爽。可惜过于追求智能科技的性能控制台却做了非常失败的设计，全触控操作区域无疑会添加科技感元素，但过多用户反应比较容易产生误触，乃至缺少实体按键下，用户行车时想进行调节非常不便，在没有考虑安全驾驶实用性上，启辰T60确实做得不够贴心。全车座椅采用双色搭配，橙色的缝线装饰尤为突出，可惜从用的坐垫填充物有些过硬，乘坐起来并不是十分柔软。

启辰T60搭载着1.6自然吸气发动机，最大功率126马力，最大扭矩为154牛·米。而作为一款SUV车型来说，动力可谓是大大的不足，起步加速后感受不到更多的动力喷涌，过于平滑的加速线性在拥有169马力的哈佛H6面前更是被直接秒杀。如果想超车就更加不用想象了，没有爆发力的发动机难以迎合现在的刁钻消费者。

目前对于启辰T60的网络评价褒贬不一，喜欢的固然是喜欢，不喜欢的固然能挑出很多缺点，其中对于外观设计、内置配置、动力搭载和车噪上更是呈现“井喷”浪潮。在汽车质量投诉网上相关发现，启辰汽车变速箱顿挫，发动机漏防冻液一直是长期的疚病，这也是印象品牌销量的一个关键。

　总结：东风启辰T60可谓是要颜值没颜值，要内涵没内涵，2018年销量只有2726辆完全是咎由自取。在拥有日产三大件的扶持下，如果技术理解不到位还是很难达到一定的高度，正视自身问题才是目前解决的主要方法。而你又对这款车有什么看法呢?