它被誉为日系“宝马”，操控一流，颜值一流，为何卖不动呢？
“东瀛宝马”对于马自达来说可谓是最大的褒奖，这也表明了马自达在操控性上的卓越表现，确实，马自达这家车企是一个技术宅，像转子发动机、坚持采用自然吸气、创驰蓝天发动机等等技术都是被人们所赞叹的！那么这家美誉度如此高的品牌为何销量始终上不去呢？
首先介绍下马自达这个品牌，马自达是日本的第四大汽车品牌，名列丰田、本田、日产之后；这个品牌的“固执”让一小部分人成为其忠实的拥趸，近些年来的魂动设计也受到广大车迷的认可，但是马自达的销量却一直不温不火，甚至今年二月份的销量同比还下降了42.53%，让今年马自达27万的销量目标看起来有一些艰难。
不得不承认，马自达虽然有非常优异的驾驶感受，但是旗下的车型普遍在同级别中空间表现一般，然而国人对于空间的需求是很“变态”的，以至于每个车厂都力求能够把车子加长加大，而马自达的后排乘坐空间在同级别确实吃紧，这是一个重要的原因。
其次，马自达这个品牌相对来说不是那么的“主流”，它的品牌力没有丰田、本田、日产那么大，但是价格却不比其他品牌便宜，比如我朋友购买的CX-5，甚至没有优惠！所以这会导致很多人在购买车的时候，可能会因为马自达车型较贵而品牌力又不足而完全没有把马自达作为选择对象。除此之外，马自达的营销策略也有问题，在街上、电视上或是网上，几乎看不到马自达的广告，使其知名度更小。
再来马自达的车也有缺点，比如隔音不是很好；内饰比较朴素；科技配置也很少；还有上面所说的空间相对较小等因素，这也会流失掉很大一部分客户，毕竟国人对于这些方面都是非常看重的。不可能任何人都一味地追求驾驶感受而放弃了可能在其他方面更能满足需求的车型。
最后一点我认为马自达的产品布局不是很合理，旗下的车型一是较少，二是比如CX-3和CX-4这种小型SUV的定位不符合中国消费者对车的用途，他们的价格相比竞争对手甚至更贵，但是却主打操控和外观设计，却忽略了这个级别消费者对于配置和空间的需求，使得其潜在消费者都去购买了其他品牌车型作为家用。
综上所述，马自达虽然有它的优势，但是考虑到在中国消费者眼中劣势比优势相对更加明显，所以这是导致马自达销量不温不火的原因。