5月比亚迪e5落榜前五 江铃车型逆袭夺银牌 排第一的销量破万

绿方向讯 从乘联会最新数据统计报道，5月份狭义乘用车零售销量达180.3万辆，同比增长3.9%，环比降了0.4%。1-5月销量达928.3万辆，同比增长5.3%。

而5月份新能源乘用车销量9.2万辆，同比增长159.1%，环比增长31.2%；1-5月累计销量27.5万辆，同比增长147.0%。

5月新能源最畅销的产品依旧是北汽EX系列，共销量12624辆，同比增长了212.7%，而一直保持在第三的比亚迪e5却在5月因销量下滑390台，无缘进入前五。但让绿老师没有想到的是，江铃新能源E200逆袭夺银牌。

销量第一：北汽EX系列

北汽EX系列在国内新能源市场一直销量保持第一，可以说是国内新能源最为畅销的新能源汽车。EX系列5月销量12624辆，比4月（7471辆）多销量5153辆，并且2018年1-5月共销量39903辆，比江淮iEV和比亚迪秦多销量2万多台。

北汽EX系列5月销量增长与北汽EX 360有着莫大的关系，新车补贴后售价7.99-9.89万元之间，NEDC工况续航里程大于318km，60km/h匀速续航里程达390km，满足许多城市消费者的一周上下班代步。

除此以外，新车在快充模式下，电池电量从0充到80%需要30分钟，并且还配备了随车充电宝，充满时间大约为15个小时。

销量第二：江铃新能源E200

江铃新能源E200 5月销量进入前5，共销量4534辆，排新能源当月销量第二是绿老师万万没有想到的。新车补贴后售价4.98-5.28万元，是一款设计年轻、时尚的微型车。

新车配备最大功率为41马力（30kW）、峰值扭矩为150牛·米的异步电动机。同时，该车使用了容量为17.3kWh的三元锂电池，官方公布其续航里程为152公里。

销量第三：宝骏E100

宝骏E100 5月销量4310辆，相比4月3760辆提升了350辆，比亚迪秦多销量39台，排5月新能源销量第3。

新车是一款3门两座的两厢微型车，补贴后售价分别为3.58万元和4.88万元。

新车比较出色的是整体的设计和配置，外观设计小巧灵活，并且颜值特别高；而配置方面，新车LED转向灯、7英寸仪表盘、倒车雷达、车载4G Wi-Fi、车载蓝牙、App车机互联（支持车辆远程监控）等。

新车搭载一台电动机，其最大功率为39马力，峰值扭矩为110牛·米，电力来源于一块14.9kWh的锂电池。另外，新车的极速可达100km/h，综合续航里程为155km，使用220V电源充电所需约8小时。

销量第四：比亚迪秦

比亚迪秦销量一直比较稳定，4月销量3927辆排列第四，5月销量4271辆，比4月多销售344辆。新车从改款上市以来，销量稳居前五，并且销量一直保持稳定增长。

新车在3月底改款上市，补贴后售价14.99-16.99万元。此次升级的最大亮点是，由现款秦EV300的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，能量密度提升至140.97Wh/kg，采用了最新的电池智能温控管理系统，从而提升车辆电池寿命以及不同地域的适应性。

除此之外该车还配备了12.8英寸中控屏幕并搭载了最新的智能网联系统和云服务，这将进一步提升消费者的用车体验。

新车配备了最大功率为218马力，峰值扭矩为310牛·米的电动机，其NEDC综合工况续航里程达400公里，60km/h等速状态续航里程可达480公里。

销量第五：知豆D2

5月知豆D2共销量4262辆，比4月（4152辆）多销110辆，比去年5月销量减了209辆，同比降了-4.7%。

知豆D2比较突出的是补贴后的售价，新车享受国家4.5万元的新能源补贴，再加上各地方的补贴和厂商补贴，其补贴后参考价预计为4.98万元。

新车最大续航里程180km，可满足家庭用车的基本代步。慢充下（220V家用电源），6-8个小时左右便可充满电。

点评：

从5月销量报告中可以看到，5月销量都有增长，比较突出的是北汽新能源EC系列，月销量破万，比4月多销量5153辆，而且江铃新能源E200 5月销量大增，排第二比比亚迪秦和e5都销量还要高一些。