本田正视现实，新杰德取消“伪6座”，加量不加价！
2019年刚刚开始，本田已经坐不住了，推出杰德2020款。更重磅的是，此次取消了6座版本。
市场上总是有人喊着，6座才是王道，我就是想买一款6座MPV，然而事实上杰德销售出去的基本都是5座车型，杰德称“6座”为创新之举，却被市场无情的吐槽为“伪6座”。此次取消6座版本，也算是本田正视现实了。
说起杰德，无论是清新脱俗的外观设计，还是简洁大方的内饰布局，又或是舒适满分的驾乘体验，各方面的表现都令人满意。
而至于当初推出6座版本，杰德一开始也是信心满满。毕竟国家放开二胎政策后，5座车型已经较难满足大家庭的日常出行需要。谁曾想，6座车型在实际操作后竟发现，只是个鸡肋般的存在罢了。
当时，杰德的6座车型采用的是2+2+2的座椅布局方式。而之所以后来被大家称为“伪6座”，是因为第三排座椅实用性太差，由于车顶太低，第三排乘客身高的局限性太大了，因此第3排基本不常使用，算下来，这样的6座车型充其量只是个4座车，还不如5座的划算。
而且，为了给第三排腾出空间，还牺牲掉了第二排的舒适性和后备箱空间，也使得6座杰德没有备胎，难怪6座版的出现只会成为5座版销量的推手。
新杰德除了取消6座版车型之外，外观方面的变化并不是很大，依旧是延续目前的设计。笔者也认为杰德没必要在外观上下太多功夫了，就目前的杰德来说外观还是非常受到市场认可的，而若是与同级进行对比，杰德的外观也是绝对的加分项。
内饰方面，并不会出现太多的变化，我们暂且以现款作为参考。
2020款杰德在配置上的升级还是值得说一下的，顶配版车型用上了Honda Sensing安全超感系统，这套系统将目前主要的安全设备都囊获其中，包括ACC自适应巡航、LKAS车道保持、CMBS碰撞缓解、车道偏离、盲点显示、交通标志识别等等。
这套安全系统主要还是出现在顶配车型上，顶配的需求毕竟是少数，其它在1.8L舒适版和经典版分别就天窗方面做了升级。
动力方面不是杰德的亮点所在，其继续搭载的是1.8L和1.5T发动机，传动匹配5速自动变速箱和CVT无级变速箱。
2020款杰德的杀伤力在于维持价格，升级配置，以性价比取胜。
总结：杰德终于直面现实，年初就迫不及待拿出自己的态度，取消6座版！加量不加价，喜欢杰德的朋友可以重点关注一下。