阿蛮评车：别光顾着欣赏“探歌” 今天我们都是柯米克的“菊外人”

 

《创造101》原本只是一个再寻常不过的草根选秀节目，却因为一个“菊外人”红遍了网络。这个每次都处在淘汰边缘的姑娘硬是靠着自己的硬本事和高情商逆袭爆红。

 

 

在这两年特别热闹的小型SUV市场，缤客、XR-V赚的盆满钵满，引得大家都坐不住了，国内一哥大众终于也带来了首款SUV——探歌。一曲跳完，群情高涨。

 

而其实，它还有一位略显低调的德系表弟——斯柯达柯米克，虽然相比探歌有些小透明，但今天我们就来做一次柯米克的“菊外人”。

 

没玩年轻这一套 却成了MINI的科迪亚克

 

当你看到柯米克的时候，阿蛮相信你对它一定不会陌生，第一感觉就是这不就是一个小号的科迪亚克嘛。

 

 

确实，你看遍全身也找不到一些犀利的线条设计，整体风格跟科迪亚克和柯珞克也没太大区别，圆咕隆咚的身子，斯柯达家族标志：直瀑式的小胡子，看着说不上丑，但你要说潮流惊艳，也绝对搭不上边。

 

 

从最近新推出的小型SUV产品来看，不论是声势浩大的C-HR、奕泽还是柯米克它表哥探歌，看上去都是非常年轻化的设计。你不会说从C-HR看出汉兰达的味道，也不会把探歌看成小号途观的错觉。

 

虽然大家都会讲究家族式设计，但毕竟主打年轻市场，拿不出点让90后眼前一亮的创意设计还真不一定能带起节奏，更不用说存在感一直不太高的斯柯达品牌了。

 

“高开低走”是它的优势吗？

 

事实上我们都知道，柯米克被斯柯达定位于紧凑型SUV而不是小型SUV，它原则上来说和柯珞克是一个级别的车型，但以它的预售价12-14万和尺寸等各个方面看，很明显它就是要以“跨级”的优势强入小型SUV这个市场的。

 

 

说实话，小型SUV市场的饭确实很好吃。它是SUV的入门级产品，给还没成家的年轻人或者特别喜欢SUV高高在上的感觉的人来说是很不错的选择。

 

早前创酷、昂科拉这些车入市后就让人眼前一亮，本田双子星——缤智和HR-V的加入让这个市场变得更热闹。而最近C-HR、奕泽和探歌的到来更掀起了一股潮流风。

 

 

这类产品无疑在之后的一段时间内还会继续被热捧，同时也能为厂商带来不少销量和利润。相对于本田双子星厉害的空间利用能力，丰田双子星的潮人面孔，还有它亲表哥探歌的“大众”光环，如何破局是摆在柯米克面前的一道难题。

 

 

从车身尺寸来说，柯米克长宽高4390/1781/1593（配备行李架的舒适版高度为1606）mm，轴距2610mm的尺寸数据即使在同级别车型里也没有太大优势，夸口自己是紧凑级SUV自然底气不足。

 

 

但它的前排储物空间确实用了不少心思，中控台上方的储物格、中控台下方的双层储物格都很有心，另外常规的其他储物格空间也比较大，可以说在实用性上表现挺出众的。

 

 

另外横平竖直中规中矩的内饰风格也是典型的大众大家族的风格，虽然谈不上创新科技，但是还是有不少人吃这套，觉得这是质感的表现。

 

“德系+性价比”也不一定能吃得开了

 

有人喜欢斯柯达，可能是因为它是廉价版大众，买一辆斯柯达可以买到很多人想要的德味儿，再加上相比大众同级别车型更突出的性价比，一直以来成了它在国内存活的依靠。

 

 

在柯米克上也是如此，不论设计还是做工都挺德味儿，配置也挺全面，而动力呢，1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，匹配5速手动和6速手自一体变速箱。算是这个级别车型的主流配备了。

 

 

虽然最终车型版本还没定下来，但预售12-14万元的价格看上去也比较美好。可是，在这个级别其实不缺性价比的车型，日产的劲客、本田双子星也都挺便宜，配置也不会很寒酸。而所谓的德味儿在喜欢新鲜的年轻人的眼中还能被认可多少，还是要打上一个问号。