13万7座中型SUV 欧尚选择去抢哈弗H6和吉利博越的客户

老牌车企们，总是有那么多的故事可以说，一举一动，背后都能解读出很多不一样的故事来。

今年北京车展之前，长安宣布将进行第三次创业，比如要推出中高端品牌，比如欧尚品牌从长安中独立，抛弃了自己发家的燃油低端微面车型。

很快，欧尚就交出了自己转型后的第一张答卷，欧尚COS1°，预售价12.98万元，预计在今年8月迎来正式上市。

13万的预售价并不便宜，这个价位的SUV里，有成名已久的哈弗H6、吉利博越，也有不少合资车的细分车型。

我有一个疑问，欧尚怎么去抢客户？

仔细看看，COS1°的定位实际上是和上述SUV都不太一样的。

首先它是个价格不贵的7座SUV，12.98万的预售价格，车身尺寸4830*1868*1775mm，轴距2800mm，如果和国产的7座SUV们（比如江淮瑞风S7、瑞虎8）来比的话，各方面数据都要更大一些。

而欧尚是靠什么起家，或者说之前擅长哪一领域呢？正是7座MPV，所以在COS1°身上，依然能找到一些MPV的元素，比如2+2+3的座椅布局、类似MPV更偏向舒适乘坐的座椅细节等等。

这是和同价位SUV的第一个不同，5座6座7座三个版本，给消费者呈现出的是比哈弗H6吉利博越更强的功能性。

另一方面看到它中央的那块10.3英寸的大屏我们就知道是智能化，云功能、在线导航、语音交互都可实现。这套系统在长安CS55、全新逸动、睿骋CC上都有出现，便利度不错。

当然，配置还是一贯的高，比如电子手刹、自动驻车、座椅通风/加热、陡坡缓降、驾驶模式选择、自动空调都出现在了它的身上。动力是熟悉的BLUECORE 1.5T发动机，178马力，匹配爱信6AT变速箱。

如此看来，欧尚COS1°其实就是针对新需求而生的产品。

大集团，资源丰富，总是能做出更好的调配，因为自身有很多现成的样本。

COS1°这张欧尚的第一张牌，选了SUV，也选择了13万这个价格区间。为什么要选在这呢？我相信长安自身也是做了诸多的考量，不对自己现有的CS系列造成影响，而且还是热门的销量区间。

燃油微面市场越来越小，欧尚选择退出，进军新市场，是不得不走的路。至于欧尚能不能大卖，得看它的销售渠道能不能发力，服务渠道能不能跟得上。