颜值出众，1.3m全景天窗，轴距2655mm，新C3-XR穿行丽江

此番丽江体验最多的就是新C3-XR，虽说这是一款中期改款车型，但不得不说，这是一次的改款足够让人惊艳。除了外观上的变化让整辆车看上去更为精致更讨人喜欢以外，在内饰方面，也同样做了大幅度的升级。更有层次感的布局设计、纯黑色的内饰风格变化，以及出风口内部的家族化元素，都让这辆车看上去更为年轻。不过需要指出的是，过多的塑料设计也在一定层面上影响了这辆车的内部质感。并且略硬的座椅在长时间的驾驶后，会让车内驾驶员和乘客略显不舒适。在这两个方面，作为新一代的C3-XR还需要改进。

在关键的驾驶感受方面，新C3-XR取消了以往的1.6T发动机，转而提供1.2T和1.6L发动机，而此次试驾的车型则是1.2T发动机，和6AT的车型组合。

在初段加速方面，这辆车显得较为平顺，不会像一些车型那样出现抖动。而在中断加速方面，得益于不错的扭矩表现，以及良好的换挡逻辑，这辆车依旧会给驾驶者带来优良的加速表现，甚至还会有不错的推背感出现。

法系车出名的底盘调教不仅在这辆C3-XR上能够明显感受到，在这次试驾中的天逸、云逸身上也能感受得到。而C3-XR配备有独特的DCS动态舒适底盘系统，不仅是在转弯方面有着良好的操控感受，在过滤地面路况细节方面，也有着不错的表现。

此外需要单独提出来的是，在节油方面，经过下山、上山，外加城市路况和高速驾驶的奔波共计100多公里的路况之后，车辆的表显油耗为4.8L/100KM。这个数字也让我们感到惊讶，一辆SUV竟然也能有这样的表现。

小结

总体而言，此次的东风雪铁龙SUV家族的试驾感受，算得上是一次不错的体验。不仅是C3-XR的不错表现，还有云逸C4和天逸C5同样也带来了不错的整体表现。除了年轻的外观、运动的内饰风格，扎实的底盘带来的出色驾驶感受都让他们格外出众。在新C3-XR上市之后，东风雪铁龙由天逸、云逸以及新C3-XR三款产品在内的SUV家族拥有了统一的设计语言， 组合成为了更加强大的SUV家族矩阵，给消费者更多精彩的选择。

此次完成中期大改款的新C3-XR焕然一新的外观与内饰、升级的科技智能配置与动力总成带来更自信活力的态度。多维空间也不止能容纳日常生活、外出游玩的需求，在拓宽年轻人的生活半径的同时，更为他们提供更具品质感的生活。