解析德美日系车的优缺点，聊一聊三大车系之间孰强孰弱！
想必大家都会注意到，在大街上的车辆除了国产车以外，德系车，日系车，美系车的出现率都是非常高的。三大车系一直位于汽车行业的前列，那么可能有朋友会问了：“三者之间到底谁更强呢？”那么今天小编就跟大家聊一聊这三大车系的优缺点！
德系车
代表品牌：大众，奔驰，宝马，奥迪，保时捷，迈巴赫等等
德国是现代汽车的发源地，也是生产汽车历史最悠久的国家，所以在造车工业方面一直是汽车行业的标杆，按照的是世界上最严格的质量标准，对产品的质量追求完美无缺。特别是在豪华车方面，坐拥三大最著名的豪华车企BBA（奔驰，宝马，奥迪）以及大众集团旗下的一众豪华汽车品牌，不论是从技术档次还是市场规模来看都是世界第一的存在。虽说德系车目前还是世界最强车系，但是也并非不可战胜。关于德系车烧机油这个问题方面在很长一段时间以来都没有得以解决；而且德系车的售价和养护费用一直偏高，乃至于很多朋友对于德系车的概念就是给有钱人开的；再加上德系车也面临这创新乏力，发展现状，新能源汽车领域更是被日系车甩了一大截。
美系车
代表品牌：凯迪拉克，雪佛兰，福特，林肯，别克，Jeep等等
美国可以说是车轮上的国家，国内的汽车普及率高居全球榜首，平均每一百个人里面就拥有约八十多辆汽车，虽说没有德系车历史那么久远，但美国汽车工业也已超过百年的历史，可谓是底蕴深厚。美系车最大的特点就是外观大气硬朗，底盘扎实排量大动力充沛，运动性能表现出色，美系肌肉车也是因此闻名于世界，成为不少飙车电影里的常客！不过缺点也很是明显，注重了驾驶乐趣势必要牺牲一部分的乘坐舒适度；硬派的外观导致了在细节做工方面也比较粗糙；整车质量和排量较大的优势也造成了美系车的油耗普遍偏高。不过特斯拉的出现打破了美系车以上的诟病，作为豪华新能源车领域的领头羊，特斯拉也一直传承着美系车不断创新和突破的精神
日系车
代表品牌：本田，丰田，日产，马自达，雷克萨斯，英菲尼迪等等
日本的汽车工业起步比欧美晚约30年，受到第二次世界大战的影响日系车的发展之路显得异常不易，不过也正是因为战后的经济重建从一个战败国迅速蜕变为世界经济强国，让日本的汽车工业得以起死回生。因为地域的因素和造车工艺的方向，日系车优点是燃油经济性好油耗偏低，维修保养比较便宜，配置比较丰富，是经济实惠物美价廉的代名词，而且在新能源车的领域也是众所周知的佼佼者。没有车是十全十美的，虽说日系车是公认的省油，但那也意味着在车身用料方面没有像美系车那么讲究，车身钢板偏薄的后果就是会降低安全系数；因为车身轻车漆薄的缘故，所以在日常小刮小蹭当中，日系车更容易“受伤”，保养周期大大短于上述两种车系。
最后，至于哪个车系更强在大家心里的位置更高，并没有一个绝对的标准，以不同的视角和不同的买车心态来看待结果肯定也不同，想必各位看官老爷看完之后应该自然有数了！
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