2018年最保值的5款中大型车，德系占据“半壁江山”？
到了我们所说的中大型车，也就是豪华车层级，人们脑海中最先浮现的莫过于BBA。对于常年占据该细分市场的三者而言，其保值率也是表现优异。去年以来三者也是相继完成了更新换代，为消费者带来更新的选择。此外，在中大型车市场，除了这三者，还有几位，保值率也是十分可观。
宝马5系
3年保值率：63.85%
售价区间：43.69-65.99万
2018年，宝马5系全年累计销量超过16万辆，同比增长29.4%。月销超过1万的销量，充分证明了改款之后的新5系满足了消费者所需。运动十足的外观，配合犀利十足的操控，再加上用料豪华的内饰，以及黑科技满满滴人机交互，都赚尽了眼球。而且，其轴距达到了惊人的3108mm，一举成为BBA之首，空间上更胜一筹。当宝马不再满足于主打操控，豪华品质之类的接连带上，便注定BBA的战场不会太平。不断上升的市场占有率和不错的保养售后政策，让宝马5系在二手市场备受青睐。
奔驰E级
3年保值率：63.17%
售价区间：43.58-62.98万
相对于其他品牌，奔驰的豪华形象深入人心。号称小S的它，实力运用了S级身上的众多元素。相似的外观、迈巴赫式的后车门设计等，都体现了一辆豪华车的品质。只是在车身尺寸和轴距上，E级就要略逊于5系和A6L。去年，奔驰E级全年累计销量超过14万辆，同比增长29.8%。今年刚过去的1月份中，奔驰E级销量则达到18950辆，环比暴涨70%。作为BBA中最早完成换代的中大型车，奔驰E级也面临着对手强大的攻势，没有用价格换销量，而是一如既往保持自己的价格。今年，新款奔驰长轴距E级将迎来中期改款，届时，动力方面也将采用全新的发动机。
奥迪A6L
3年保值率：62.95%
售价区间：40.28-69.48万
作为曾经官车形象的代言人，奥迪A6L也开始玩起年轻化。褪去以往庄重的外观，新款的设计更有运动车型的味道。最显科技范儿的智能互联以及其看家本领-灯厂，也是让人目不暇接。除此之外，新引入的48V轻度混合动力系统，也为其在新能源的当下，加分不少。2018年，奥迪A6L全年累计销量超过15万辆，同比增长8.1%。即便不是品牌旗舰车型，却承担着开拓品牌市场份额的重任。当宝马5系和奔驰E级相继而起，奥迪A6L似乎要更加努力。
丰田皇冠
3年保值率：59.95%
售价区间：25.48-38.18万
虽然去年一汽丰田官宣将在2019年上市全新的品牌旗舰车型-亚洲龙，但这并不妨碍皇冠在广大消费者心中的崇高位置。当初和奥迪A6竞争的它，开出去也是吸睛十足。不仅因为其外观的大气十足，还有其豪华的内饰。再加上丰田出品的质量保障，让皇冠在二手车市场一直十分吃香，据悉，其保值率一度高达76.3%。但是，随着市场年轻化浪潮的到来，皇冠似乎已经跟不上步伐。要想缓解尴尬的境地，不仅需要一汽丰田发力营销，还需要皇冠拿出适应时代变化的产品力。
凯迪拉克XTS
3年保值率：52.10%
售价区间：29.99-35.99万
凭借着价格和美式豪华等优势，凯迪拉克以火箭般开挂的速度，顺利跻身于二线豪华车市场领头羊，成为仅次于BBA的存在。不断增长的产品力和良好的口碑，也是俘获了众多消费者。其中，中大型车XTS就是其中的代表之一。2018年的J.D.Power新车质量调查的评选结果中，凯迪拉克XTS在中型豪华轿车细分市场与丰田皇冠并列第一，受到消费者认可。2018年，XTS全年累计销量超过6万辆，同比增长55.2%。虽然相比BBA的销量还差了一大截，但是惊人的成长速度暗示了其无穷的潜力。