双资质落地 合众新能源品牌/哪吒品牌发布 首款车型7月亮相
提到哪吒，无人不知，所有人脑海里都是神话故事中那个脚踩风火轮大闹东海龙宫的传奇人物形象。但是，从今以后，它又被赋予全新的含义，当人们再提到“哪吒”时，可能会想到合众新能源这家新创汽车企业。
2018年6月1日，合众新能源品牌发布会在北京798艺术中心举办，合众新能源全新品牌形象、旗下全新产品品牌NETA哪吒汽车正式发布。此外，官方首次公布哪吒全新概念车——EUREKA 01线条设计图。
企业品牌+产品品牌 张勇描述企业愿景和使命
合众新能源英文名称为“HOZON”，全新LOGO创意由神经元、树、翼、泉四个自然意象元素组成，分别代表着人工智能AI、勃发成长、动感飞翔和灵感迸发的寓意。
合众新能源总裁张勇在发布会现场，发布了全新企业Logo。他表示，全新的Logo设计融入了合众新能源对行业发展的思考和期盼，人工智能将更多融入到每一辆车，树、羽翼、喷泉代表着合众对企业发展的美好愿望，希望自己能够快成长。张勇还用三个词概括了企业品牌内涵：实力、梦想、可托付。
谈到企业愿景和使命，在张勇看来，未来的汽车将不仅仅是一台简单的出行工具，我们（合众新能源）的愿景是，让高品质的智能电动车触手可及，我们的使命是希望绿色出行走进千家万户，“智在眼前”便是合众新能源的全新品牌口号。
除了企业品牌，合众新能源还发布了旗下产品品牌——哪吒汽车，合众新能源迈向市场的第一款量产车型，便会产生在哪吒汽车品牌之下。
当问到为何会取名“哪吒汽车”时，合众新能源表示：哪吒是中国传统文化的大IP之一，他是勇敢与担当的化身。勇敢、担当与挑战，正是在面对时代之变，必须具备的精神内核。合众新能源期望能像哪吒一样充满新生的力量，用想象力与创新精神去打破常规，为行业和用户带来新的体验。
在合众新能源企业领导接受包括《汽场》在内的媒体采访时，张勇表示，哪吒取名很讨巧，因为好像没有中国人不知道哪吒，我们非常有幸能够拿到这个品牌的注册，为品牌广告费省下很大一笔钱。
据悉，哪吒汽车首款量产车型是一款A0级轿车，拥有时尚、科技的外观与内饰，专为年轻消费群体量身打造，今年三季度上市。为了交付给用户一款放心而满意的汽车产品，合众新能源已经启动“千万公里”路试公测活动。
发布首款量产车EUREKA 01设计图
本次发布会的惊喜之一，便是汽车圈知名设计师常冰的亮相，常冰是中国汽车工程学会造型学组副组长，曾连续十多年工作于大型专业汽车制造商。入职合众新能源后最新title为公司副总裁兼设计中心总经理，在这个看颜值的时代，常冰的加入显然是合众不可多得的一大助力。
常冰表示，“我们致力于把车内空间家居化，变成乐于乘坐，实现娱乐、休息等生活功能的移动客厅或者移动办公室。”
哪吒汽车全新概念车EUREKA 01外观线条伶俐，非常具有视觉冲击力，在内饰空间方面，装备了大量智能新科技，还打破了将后排左右乘客分离的设计布局，给予后排乘客更亲密、更开放的空间。
另外，据合众新能源副总裁兼营销公司总裁黄招根介绍，未来合众将完善“2+7”产品规划布局，即基于2大平台，重点打造7款产品。合众新能源将在2019年投放第二款产品，2020年投放第三款产品。
合众新能源获取令绝大多数新创车企艳羡的“双资质”
2017上海车展前夕，发改委正式核准了浙江合众新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目，合众新能源成为第13家获取新能源牌照的车企；今年5月23日，合众新能源顺利完成工信部公示。
也就是说，在现有15家发改委获批的纯电动乘用车生产项目中，只有7家拿到了工信部的生产资质，另外6家是北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途汽车。
除了双资质收入囊中，合众新能源已经完成核心管理团队的建设，原北汽新能源副总经理张勇出任合众新能源总裁，从奇瑞公司请到了原创始人之一的孔繁龙先生，分管大生产制造系统，彭庆丰负责研究院工作，是中国电动汽车的第一代研发人，合众新能源还聘请了斑马公司的资深总监张祺，以及最近入职的著名设计师常冰。
坐拥双资质的合众新能源必然采用“自建工厂”的模式，今年5月份位于桐乡的生产基地全面竣工，工厂占地400余亩，投资接近12亿元，规划产能为每年8万辆，按照孔繁龙的介绍，该工厂将打造成国内新能源汽车智能工厂标杆。
写在最后：
看初创新势力造车靠不靠谱，要看是哪群人在里面造车。张勇的加入，为合众新能源注入了更多“靠谱”的元素。张勇先后在福田汽车、奇瑞、北汽新能源工作，尤其2017年北汽新能源取得全球纯电动汽车销量冠军，张勇功不可没。
合众新能源是一家初创车企，但核心团队全部来自传统车企，合众新能源是在用专业人做专业的事情。
公开资料显示，合众新能源目前融资超过25亿元，张勇表示，目前并没有资金方面的压力，并且合众新能源也确定了全新品牌的定位和品牌战略，接下来就看它能否拿出实实在在的产品来，要看消费者对其哪吒汽车是否认可，也要看合众新能源的量产交付能力。
正如张勇所说，双资质的取得只是一个入门门票，意味着合众新能源可以参与新能源汽车市场的竞争，但是未来能否取得市场认可，还需要大量工作，时间紧，任务重。