拨云见日 让我们来一起来还原东风本田CR-V召回始末

人有悲欢离合，月有阴晴圆圈。

这句老话是说，不管遇到什么样的挫折，遇到什么样的失败，这些并不可怕，可怕的是放弃。

只要心存正念，保持正确的心态，积极面对，有的时候就会转危为安，甚至可以扭转乾坤，再创一片新天地。

古希腊哲学家赫拉克里特说，上坡路和下坡路，其实是同一条路。

上坡需要平静和沉稳，下坡需要自信和勇气。

走好生活的上坡路和下坡路，既是一种觉悟，也是一种智慧。

人生是这样，世间的万事是这样。

汽车圈更是这样。

最近东风本田CR-V召回就是一个很好的例子

这可以说是今年汽车圈里最轰动的事情了。

2018年初，CR-V因为机油门事件成为全国人民关注的焦点，其实CR-V一直都是焦点，以前是因为超高的销量，如今是媒体的口诛笔伐，原因不外乎就是那么几个问题。

当然这个问题现在也得到了完满的解决，因为东风本田CR-V在5月16日发布了召回公告。

当我们在半年之后复盘整个事件，我们会发现，其实东风本田CR-V的反应速度并不慢，相反每一次发声都很及时。

在某种意义上来说，东风本田面临的压力其实更大，要知道CR-V可是市场上的明星车型，不仅销量高，而且口碑好，说它是整个品牌最重要的担当都不为过。

从这个角度来说，想第一时间解决问题的不是消费者，而是东风本田。

想要解决问题，单靠着急可不管用。

这需要做大量的工作，包括针对车主投诉的实地调查，包括技术认定，这块的认定工作极其复杂，调查取证，现场还原，专家初判、主管部门审查材料、专家技术认定，这些工作每一项都必不可少的。

这些工作每一项都非常繁琐且严谨，而这些工作是普通人事看不到的，工作量已经超出我们普通人的想象。

当然，我们要承认的一点是，没有哪一个解决方案是完美的，也没有哪一个解决方案是一劳永逸的。

所以我们才会看到东风本田连续地公布解决方案，消费者会片面地认为厂家没有诚意，糊弄事，消费者的想法可以理解，但我们更应该看到东风本田为解决问题付出的决心和努力。

说到这里，我们应该要为东风本田这次的召回方案点赞，因为这回的召回方案值得说的有两点。

首先是召回数量之多。

130455辆，这个数字差不多就是CR-V去年大部分销量了。

第二就是召回的范围。

召回的车型的生产时间是2017年2月14日到2018年2月27日，这不仅包括了去年刚换代的全新CR-V，而且还包括了上一代的老款车型。

我们再看具体的解决方案：

升级 ECU 软件（调整发动机工作逻辑）、升级 TCU 软件（调整变速器工作逻辑）、更换散热器下水管总成和空调控制单元。

这是东风本田经过长时间测试而得出的结论，我们信任他，毕竟东风本田不会拿CR-V这款明星车型开玩笑。而最关键的是召回方案通过了国家质检总局的认可。

另外，除了上述的召回内容，东风本田还特地启动了客户关怀措施。

（1）为了让车主朋友能安心用车，东风Honda将对召回对象范围内车辆发动机主要零部件提供终身包修服务。主要零部件包括曲轴、主轴承、连杆轴承、活塞、活塞环、活塞销、气缸盖、凸轮轴、气门、气缸体。在召回实施时，东风Honda将委托东风本田汽车特约销售服务店与车主签署《东风本田汽车发动机延长包修期服务凭证》。

部分条件下免费更换发动机总成

（2）车主用车期间，如因机油液面增高到一定程度出现发动机故障指示灯点亮后导致发动机出现曲轴损坏、机油泵损坏、活塞缸套磨损、凸轮轴损坏等故障，东风Honda将为车主车辆免费更换发动机总成。

（3）为感谢CR-V（1.5T）车主的耐心等待与信任，对于已实施召回的车辆，东风Honda将赠送500元精品代金券和免费保养一次。未来，东风Honda将会用更可靠的产品和服务回报广大车主朋友的支持。

另外消晓君得知，东风本田全国经销商已经收到通知，恢复CR-V 1.5T车型的预订。

人吃五谷杂粮难免生病，汽车作为一个产品也难免出现问题。

出现问题，解决就好了。

另外，消晓君觉得可以换个角度看问题，

不是有那么句歌词吗？不经历过风雨怎能见彩虹。

虽然CR-V这次遇到了问题，但从东风本田的动作来看，他们已经深刻吸取了这次的教训，相信凭借东风本田的技术储备以及数量庞大的车主支持，CR-V这款明星车型能够爆发的能量不可忽视。

没有随随便便的成功，有的只是大家看谁更能及时地修正问题。

这是生活的智慧，也是人生的智慧。

正所谓上坡路和下坡路，其实是一条路。

就让上帝的归上帝，凯撒的归凯撒吧。

希望东风本田化压力为动力，再创佳绩，更上一层楼。