朗逸、哈弗依旧领跑，2019年车市或许不会像想象的那么凉

在途观跌出前几名的同时，丰田的RAV4荣放成为了最大的惊喜，从去年的销量能看出丰田也开始逐步发力，卡罗拉、凯美瑞等车型持续热销，上个月RAV4荣放也是用1.79万辆的成绩进入了SUV销量榜的前5，要知道放在平时能进入前十的合资SUV也只有途观和昂科威，这也让我们对即将换代的新款RAV4多了些期待。

轿车篇

和SUV市场一样，轿车市场的老面孔还是那几个，去年全年轩逸以微弱的优势力压朗逸拿到了全年销量的冠军，而在1月份朗逸再次用自己的表现证明了自己。

由于去年新老车型换代的缘故，朗逸有一段时间的销量下滑到了2万余辆，不过1月份朗逸Plus以接近5.9万辆的成绩再次拿下了销量榜的榜首，相比于老款朗逸，朗逸PLUS的全方位升级加上超强的品牌号召力，在全年收获更高的销量相信没什么压力。

除了朗逸PLUS以外，和它一同换代的全新宝来也进入了前十名，同时速腾被挤出了前十的位置，毕竟目前全新宝来的平台是比现款速腾有优势的，不过全新换代的速腾3月就会亮相，不出意外的话，重新回到前十也只是时间的问题。

能和朗逸一较高下的依旧是轩逸，4.4万辆的成绩紧随其后，比第三名的卡罗拉高了不少，不过这一代轩逸到现在的时间已经挺长了，虽然几次小改款让它依旧保持了非常不错的竞争力，但是面对全新换代的朗逸，轩逸的换代应该也快了。

除了大众以外，另一个有多款车型进入前十的品牌就是丰田了，卡罗拉和雷凌分别收获了3.7万辆和2.6万辆的成绩，有意思的是卡罗拉和雷凌已经处在这代产品周期的后期了，目前它们都有不小的优惠幅度，对于追求实用和性价比的消费者来说，它们也都是今年不错的选择。

MPV篇

抛开持续霸榜的五菱宏光不说，MPV市场整体的下滑趋势也挺明显的。

去年经常过万辆的别克GL8、宋MAX都出现了明显的下滑，不过传祺GM6这个新面孔却进入了前十名，在看似激烈但是实际却在大幅下滑的MPV市场里，GM6想要持续上升还是有难度的。

另外今年吉利的全新MPV嘉际也将上市，虽然MPV市场并没有像几年前大家预想的那样迎来爆发，但是从前期的媒体试驾和用户体验来看，嘉际的确是少有的值得期待的MPV车型之一。

都说寒冬寒冬，但是实际上呢？从销量来看，卖得好的依旧卖得好，卖不好的依旧惨不忍睹。不过前几天麻辣车事也专门发文讨论了即将到来的各种“救市”利好政策，说不定在种种因素的影响下，今年的车市并不会如大家所想的那样凄凉，毕竟南北大众、通用和吉利在1月都展现出了挺不错的势头。