历数那些年上榜315的车型 有的死心不改 还有的已经停产

一年一度的315晚会如期到来，相信大家都想知道到底有哪些汽车品牌能光荣上榜？

大家先别着急，消晓君马上跟大家分享，今年上榜的车型是进口大众的途锐车型。

途锐车主普遍反映发动机进水，导致熄火。大众决定自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车，中国大陆地区共涉及33142辆。

当然，大众途锐并不是315上榜的第一个车型，那历年来上榜的车企究竟还有哪些？它们之后有没有改进自身问题，在315这样一个特殊的日子，消晓君就带大家一起来梳理一下。

虽然说315晚会从1991年就开始了，2004年央视315的镜头开始对准汽车消费维权，但车企上榜却是从2013年才开始的，而且也不是每一年都有车企被点名。今天消晓君就跟大家一起来数数到底有哪几家车企被315点过名，他们在点名之后还在犯同样的毛病吗？

其中，最为著名的当属2013大众双离合上榜，同年还有江淮同悦被曝“生锈钢板”，随后在2014年东风日产、上海大众、奔驰4S店过度维修，2015年路虎极光因变速箱存质量问题上榜。

一、大众

时间：2014年

上榜理由：2013年3月15日，央视315晚会曝光大众汽车DSG变速器存在安全隐患。DSG号称换挡平顺、省油、动力损耗小，但在车主的实际使用过程中，出现了变速箱过热、低速抖动、换挡顿挫、漏油、异响甚至有熄火的情况，被无数的车主投诉。

2009年大众正式向中国市场推出了DSG变速箱，在旗下车型上大量普及。大众选用双离合，除了技术方面的考虑，更主要的是因为其生产成本低、质量轻占用空间小。

今天的变化：相比2013年，今天的双离合在技术上已经有了很大的进步，上面说到的问题也都基本消失了，大众也想出了干式双离合和湿式双离合的应对方法。

尽管如此，双离合依然存在问题。湿式双离合的问题在于维修成本过高，而干式双离合的散热性较差，相比湿式更容易坏。

在大众来看，分成干湿两种比较正常，想少花钱就用干式，多花钱就用湿式，但消费者对这样的区别对待，却颇有怨词，同样花钱买大众，变速箱为什么不能统一呢？

消晓君也很心碎，因为我的车变速箱就是大众干式双离合！

二、江淮

时间：2014年

上榜理由：江淮当年上榜是因为其轿车产品同悦钢板生锈，厂家为了节约成本，采用价格相对便宜的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌板，造成车漆鼓包锈穿，许多车的车身及底盘附近的钢板锈穿，给车主带来极大安全隐患。

今天的变化：当年的同悦巅峰期月销破万（五六年前，当时的自主轿车能到这个数据的可谓凤毛麟角），被315曝光之后，月销就只有2000多，到现在已经停产，不见踪迹。但关于江淮的投诉里，我们仍然能看到车身生锈的问题，这回是销量大户瑞风S3。

看来生锈这病，江淮是治不好了。

三、东风日产、上海大众、奔驰4S店

时间：2015年

上榜理由：没病小修，小病大修谋取暴利

今天的变化：这种情况在行业里司空见惯，这不简单地归结为某个品牌的问题，而是整个产业链都需要规范，并且要严格执行。这种状况才能彻底改变。

四、路虎极光

时间：2015

上榜理由：除了正常行驶时的突然失速之外，路虎极光搭载的这台9AT在挂倒挡会陷入故障。有车主换了两次变速箱还是不行。

今天的变化：18款的极光依然出现了挂倒挡没法倒车的情况，可见3年前的问题依然存在。

汽车的产品质量的乱象是永远都绕不开的一个话题，但消晓君还是希望汽车厂家能再多用心，多为消费者着想。

这话也送给那些“逃过一劫”的汽车品牌。