进口车价格下调汇总

 

上周，汽车圈最火的一个事就是进口车价格下调。

受财政部发布进口车关税和进口车零部件的价格调整消息的影响，众多的国际大牌车企示好中国市场，纷纷表示要下调指导价。

在此，消晓君代表广大的中国消费者对这些企业的做法表示欢迎，我们欢迎一切形式的下调价格，如果有可能的话，我们希望可以下调幅度可以再大一些。

 

 

开玩笑的话就不多说了，现在的问题是下调多少才算是真正下调呢？一款过百万的车型下调5000，这当然也叫下调，但这种下调跟没调一样。

所以，我们得看下调多少才是值得关注的。

根据消晓君的计算，以及请教了很多老司机，他们这样解释道，

关税为25%时，进口车型的售价＝到岸价x125% x 116% x 1÷（1-一个进口消费税税率）

关税为15%时，进口车型的售价＝到岸价x115% x 116% x 1÷（1-一个进口消费税税率）

所以，一辆进口车的降幅应该为（1-115%÷125%）x 100%=8%，就是说，无论什么价位、什么排量，只要是进口车型，它的降幅应该超过8%，才符合国家进口关税的下调幅度。

举个例子说，一辆100万的进口豪车，它只有降价超过8万，对厂家来说，才是有诚意的。

 

当然，8%的降幅并不是一个标准，因为可能有些进口车型还存在一些实际的让利措施，当然也存在另外一个问题，进口车的指导价下调了，而终端的让利优惠没有累加，也就是说，指导价下调后，经销商让利完的价格没有变化，那对消费者来说是没有意义的。

 

那么，问题就来了，市面上的降价的进口车型那么多，究竟有哪些家护着哪些车型降价达到了8%。哪些车型的优惠价格更高

先来看看奔驰

奔驰有部分高端车型达到了8%这个标准，如奔驰GLE级,不过大部分车型的降幅都在7%左右。

 

接下来是宝马

宝马从1系到M系，所有进口车型都下调了价格，只有425i M运动套装等少数几款车型的下调幅度才到了8%，大部分车型都没有超过这个数值。

 

 

奥迪

奥迪的整体调价幅度在6%左右，和8%这条线差的有点远。

雷克萨斯