为什么丰田 不把在欧洲教福克斯做人的两厢车带到中国？

丰田，差不多是很多人眼里一个特别无趣的品牌了。

卡罗拉，似乎是这种无趣之中的无趣代表作。

比较突出的优点就是没什么缺点，一切都做的比较中庸。

我记得好多的听众和网友曾经和我说过，丰田卡罗拉两厢车那么帅，本田思域两厢车那么帅，为什么不引入中国市场来销售？来了我肯定买一台。

这种话，我听的太多了，你们骗不了我的。

话说回来，为什么你会谈到卡罗拉两厢车？还不是因为今年日内瓦车展里那款新车的展示。

今年 3 月，丰田在日内瓦车展发表了全新第三代 Auris，随后以全新卡罗拉掀背之名现身纽约车展。丰田在憋了这么多年之后，也开始把Auris当做自己新的全球战略车型了，就在今年夏天，卡罗拉掀背这个名称时隔多年之后重返日本市场。

当然了，外媒也率先曝光了日规卡罗拉掀背的上市时间与售价，预计6月26日亮相，售价预计从 210 万 6000 日元起（约人民币12万）。

它最大的特点就是，外观令人眼前一亮，设计比之前的版本更加大胆。新Auris有非常激进激进的格栅，回旋镖形状的LED前灯也十分抢眼。

更重要的是，Auris将采用丰田新的全球架构(TNGA)。这种小型汽车不仅拥有低重心，而且由于使用高强度钢，它也会拥有一个更坚固的车身外壳。

基于 TNGA架构打造的新车长宽高分别是 4369*1791*1438mm，轴距2639mm，整体比上一代卡罗拉更长、更低，且车体抗扭曲性大幅提高 60%。

据悉，日规车型有望搭载全新 Dynamic Force Engine 引擎系列，以及 THS II 新一代油电混合动力系统，平均油耗可达 40km/L（以 JC08 测试标准）。

变速箱方面则会搭配全新的 Direct Shift-CVT，或是 6 速iMT 手动挡。CVT换档速度提升 20％，油耗表现改善6%；手动变速则实现减重7kg。

初次之外，这款新车还会标配7个气囊及第二代 Toyota Safety Sense（TSS）主动安全科技，增添了 RSA 路标辅助、LTA 车道追踪辅助功能。

至于丰田会不会在中国带来Auris？

作为丰田的全球第一大市场，北美市场。丰田都一直在犹豫是否会推出一款新的卡罗拉iM。看看两厢版车型在北美的销售表现，销量只占卡罗拉总销量的一小部分。在2017年，iM销量增长了15.6%，才仅仅达到20501台。

而在欧洲市场，Auris让很多人爱的无法自拔。看看它的对手，福克斯、马自达3等，Auris的运动性能给外媒留下深刻印象。当然了，在欧洲市场的表现也是一般。

最后，它会在中国市场国产么？至少现在还不会。因为，真的没有对应它的合适的市场空间。如果在2018年，Auris引入我国市场，那就会对丰田C-HR这类车型产生冲击。而且让本身的卡罗拉定位更混乱一些。

当然了，未来恰当的时机，这款丰田卡罗拉两厢还是有机会来到中国的，也就是C-HR成功，并且打下良好基础后。