偶遇一台嘉年华ST，它还是你的Dream Car吗？
想必每一个驾控爱好者在自己的心里，都有着一台属于自己的Dream Car；而一台ST或GTI后缀加持，自然也成为必要条件之一。就在刚不久，笔者在重庆照母山公园的露天停车场里偶遇了一台难见的嘉年华ST，便忍不住拍了下来。
出于好奇与感兴趣，一旁的酷车哥便忍不住上前与车主搭讪，几番了解才得知：这台保养的还不错的嘉年华ST购买自二手渠道，手动+ST+性能是朱先生的坚持，看到成色不错的它便比市场价贵些小几千就拿下了。
作为一台本就小众的性能车，嘉年华ST一向是具有争议的，至于销量而言本就稀少，重庆地区近几年更是销量随缘，街上也难得遇到。现如今，福特方面已经对嘉年华系列进行了换代升级，全新的嘉年华家族里除去普通版和ST版本，还加入了更大众化（相较于ST更便宜）的ST-Line套件版，其用意自然是讨好年轻群体。
在2019年的车型中，福特为掀背车都引入了ST-Line装饰，这也是意图让“ST”更平易近人。与普通版本的车型比较起来，ST-Line车型拥有着不一样的格栅、黑色车顶、后扰流板以及车身套件，同时在轮毂方面装配12.2寸轮毂，座椅与方向盘部分更是能夸张的看到红色缝线下的大ST标识。而在动力部分，目前海外的嘉年华主力则为1.0T（三缸）涡轮增压发动机，分别以最大马力分别是101、125、140匹马力三种调教来区分，变速箱方面也会有变化，大概率会升级为6AT+MT的组合。
至于全新一代的嘉年华ST在保留了钢炮属性的同时，也有着相当大的变化。换掉了以前的1.6T四缸发动机，改用1.5T三缸发动机，但调校方面却更加激进，其最大功率可以达到200Ps，最大扭矩提升至290Nm，性能数据方面提升不小。而变速箱方面则继续匹配6速手动变速箱，同时采用金属档杆增加手感，让驾驶感更纯粹。
不过总的来说，新的嘉年华或嘉年华ST总是少了些感觉；或是没了自然吸气的顺畅，又或是多了三缸的顾虑，兴许皆有。但从福特方面的考虑来说，将原本有些高傲的小钢炮，以套件形式下放本就是讨好之举，至于ST性能车型则成为牺牲对象。此番偶遇这台少见或更难见的嘉年华ST，也算是让笔者重新认识了这款小钢炮；与车主闲聊，从神情与言语中能感受到最多的东西便是热爱与“我喜欢啊”，或许这便是Dream Car的魅力。
那新的嘉年华ST来了，它还会是你的Dream Car吗？