大众捷达到底好不好？听听车主跑了2万公里的用车感受
大众汽车品牌旗下有一款叫做捷达的车型，可以说捷达这款车也是进入国内汽车市场上最早的一款车型，捷达在刚进入国内市场时，凭借着车辆的皮实耐用特性，赢得国内无数消费者的追捧，虽然说那时的捷达售价比较贵，但那时的捷达品质确实是没得说，其实大众汽车也就是在那个时候，在国内消费者心目中树立较好的形象，同时也在国内扎下深深的根基。
不过随着汽车市场的不断变化，早些年的捷达显然已经不是消费者们的菜，不过大众汽车依旧没有舍弃对捷达这款车型的更新换代，而更新换代后的捷达，有部分人评价到，现如今的捷达风采依旧仍值得去购买，但还有一部分人表示，现在的捷达已严重缩水，完全体会不到了当年的情怀感。那么大众捷达到底值得购买吗？听完车主的真实用车感受，兴许你会明白一切。
车主买这辆捷达已经有两个年头，当时买这辆捷达主要目的就是为了上下班代步用，次要的目的就是想让刚取得驾驶证不久的媳妇练练手，车主之前也开过老款的捷达，对于现在的新款捷达车主表示，外观颜值上的确提升了不少，但是整体质量上远不如老款捷达靠谱。
新款捷达在内饰用料方面，采用的硬塑料材质地方太多，坐进车里后感觉到处都是硬邦邦的，给人有种不太舒适的感觉，还记得当初买回来新车时，内饰所散发出来的气味非常大，直到现在味道才消失干净。这款捷达的操控性与老款捷达相比，整体来说没有太大的区别，毕竟大众汽车主打的就是操控性，不过在提速方面没有老款捷达来的更直接，在该款捷达上找不到那种提速贴背感。
新款捷达在空间方面，前排空间还是比较宽松的，1.75米个头的人进去丝毫不存在憋屈感，而后排座椅的空间就有点太小了，可以说是个成年人坐进去，膝盖都能顶住前排的座椅，后大腿基本上都是处于悬空的姿势，在后排座椅上短距离乘坐身体还能承受住，长时间这样的姿势坐着会令乘客身体招架不住。在空间这一点上，新款捷达就不如老款捷达要显得宽敞。
车主还介绍到他上的班是三八制类型的，尤其是轮到他上早6点班时，大早晨开启暖风制热效果来的十分慢，基本上开到半路上后才能感觉到车内暖和起来，车辆跑起来后还有一些异响声，车主为此上4S店咨询过，4S店方告知车主这款车都是这样属于正常现象。
至于说新款捷达品质和油耗方面，该车主表示自从买上来这辆车以后，大问题是没有出现过，但一些小问题还是经常有的，例如门铰链吱吱响、车窗玻璃升不起来、换过一次右后减震器等等，车主认为这些都是正常现象。在油耗方面，车主表示具体每百公里合多少升油的确没有详细算过，但知道每月需要支出400到500块的加油钱。
大众捷达到底值得购买吗？听完车主2万公里的用车感受，不知您对大众旗下的捷达车型，还有没有不同的看法和想法？欢迎在下方评论区留言说出您的心声！