阿蛮评车：别光看脸！ 英菲尼迪Q60的这些点一样值得关注

 

 

轿跑车，兼具轿车的舒适性和跑车的优雅造型，可以说是很多车迷心中的女神。在国内像这样的车型并不常见，但有一款车却在这足够小众的细分市场中仍然足够惊艳，它就是英菲尼迪Q60。

 

论设计 它的美当仁不让

 

 

或许你对这个车名有些陌生，它实际上是Q50的轿跑版，可以理解为宝马3系和4系的关系。美是个很抽象的概念，它也许很难用巨细的语言表述到位，但Q60在初见之时就已经让人足够沉醉。

 

 

在它身上你看不到那些特别硬的线条处理，整体会给你一种很柔美的感觉，优雅动感。

 

 

全LED的大灯视觉效果也很惊艳，在它身上似乎为了美，要不惜一切代价，甚至连雾灯也用了LED。

 

 

凸起的发动机盖和犀利的大灯造型搭配富有攻击性的下包围，看上去战斗气息十足。

 

 

站在车身侧面，你对它的理解更多了几分。复杂处理过的腰线看上去力量感十足。

 

 

尾部黑色的护板配上双边单出的粗壮排气看着很霸气。

 

 

拉开那犹如轿跑灵魂的无框车门，无限位的车门可以允许你开到任意角度，不会粗鲁地回弹影响你。

 

 

进到车里，相对没外观那么惊艳，但会让你产生一种主观感受：舒服。它的内饰在现在算不上新了，但做工用料都很到位，碳纤维的点缀很提气。坐在车里没有让你太冲动的感觉，就好像是开启一段美妙的长途旅行，不冲动地享受过程。

 

 

中控系统虽然用上了双屏布局实用性不错，但是系统毕竟还是太老了，设计和全景影像、主动安全配置等主流功能的缺失有些遗憾。

 

让每一次出行都变成享受

 

对于一台轿跑，阿蛮觉得英菲尼迪的理解很到位。它可能并不需要纯种跑车的暴躁和战斗，而为了让你能把每一次出行都变成享受。

 

 

如果你曾感受过英菲尼迪的车，你就会知道那种乘坐体验真的很舒服。它的前排座椅不论是真皮材质还是填充物都特别厚实柔软，而座椅靠背两侧的侧翼包裹性还可以电动调节，代步的时候调得宽松些，激烈驾驶时保证驾驶员不会晃来晃去。

 

 

诚然，一台轿跑的后排注定不是以坐人为主要目的的。但如果真的要应急，Q60的后排也不至于让你太尴尬。前排座椅上负责靠背放倒和座椅前后的两个按钮能让你很方便地进入后排，但你不要奢望能坐得多舒服，顶头顶腿是肯定的，幸好靠背和坐垫角度还不错，不至于给你挤出一团。

 

 

当然了，也因为受制于轿跑的设计，它的储物空间就没有那么丰富了，甚至连随身的手机都无处安放，其余的储物空间实用性也不高，后备箱也一样，开口比较高，但还算平整，装俩行李箱应个急还是可以的，再大的物品就不要多想了。

 

像绅士一样爆发

 

 

Q60其实就是这样的，永远不会给你暴躁的感觉，永远不会让你不适。它的2.0T发动机+7AT变速箱我们并不陌生，奔驰家的动力总成，它的账面数据并不差，而动力输出就非常线性，让你不知不觉中就要达到限速。

 

 

前双叉臂后多连杆的悬挂设计注定不会太怂，开起来底盘感受很扎实，它的悬架行程比较短，高速并线几无侧倾，过不平路面也比较友好，不会生硬地传递给你。

 

 

而英菲尼迪特色的DAS线控转向系统可能对你来说更加新鲜一些，类似赛车模拟器的手感精准，但非机械性的连接导致驾驶者的双手感受不到任何的路感，这种技术虽然听上去很先进，当初是英菲尼迪号称与飞机技术相似的，但是实际使用过程确实不容易适应。

 

总结：其实轿跑的受众本就小众，拉风而又不会太张扬其实对他们来说会很讨喜。开起来不会太激烈，每次出门都能让你很放松，英菲尼迪Q60可能会满足它们对轿跑的所有需求。