蔚来汽车升级导致“瘫痪”，论互联网造车什么时候能回归本质？

近日，一则吐槽蔚来汽车在长安街上升级却惨遭其"瘫痪"的朋友圈刷爆了朋友圈，从截图中我们不难看出，蔚来汽车的车主驾驶蔚来ES8行驶至北京长安街路口时，汽车弹出了可升级系统的信息，这本无可厚非。但是当车主挂P挡统一升级后，车辆便出现了黑屏，且在升级期间，车辆一动都不能动，甚至车窗都无法摇下。这件事情看似是小事，但是不得不让人反思!这如若是在高速上行驶，出现类似情况，后果简直不堪设想。

随后不久，蔚来并出来回应了此事，称此次"升级事件"，是因为在试驾的过程中恰逢堵车，在体验车机功能的时候不慎连续失误操作启动了OTA升级。但是件如此，依然不能否认"此次升级事件"是因为蔚来汽车产品不成熟便推出市场，汽车技术故障造成的。那么，回到我们最初的问题，什么时候互联网造车才能够回归本质？

其实，从目前的情况来看，蔚来汽车毋庸置疑是互联望造车新势力里最为"成功"的典范。无论是从融资、交付各方面来说，都很成功。但是，这种成功带来了怎样的后果，大家也都看到了。

近年来造车新势力的兴起，让造车似乎成了一件很容易的事情，而事实上，造车是一件风险极高的事情。但是这对于两年上市三款车的蔚来说，似乎轻松异常。而笔者之所以一直对于蔚来持怀疑态度，是因为其自亮相以来，过于品牌运营、营销及速度，

就在"升级事件"的前一天，笔者看到了蔚来创始人李斌的一段采访，在采访中，李斌称"蔚来从车的性能角度来讲绝对是一个世界级的车"。呵呵，打脸来的太快就像龙卷风。

很多造车新势力，在创立之初都会请求消费者、媒体给予其足够的包容和耐心，从数据上来看，消费者们的确是做到了。但是给予足够宽容的后果就是拿着用户的生命安全在开玩笑，这个底线实在是不能忍！

写在最后

我们到底该如何看待造车新势力？笔者认为可观而苛刻的态度是最正确的态度，一味的包容是对消费者的极大不尊重。而造车新势力什么时候才能摒弃浮夸、噱头，真正的回归本质，或许才是造车新势力成功的开始！蔚来曾经发布声明称其的存在，是对车市寒冬的漠视，抱歉！无论从哪个角度来看，蔚来都远没有达到这个水平！