这几个车上配置用惯了会上瘾，没有真心受不了，有没有同感？

其实一个人的日常动作，是非常容易形成思维定式或者行为习惯的，开车也是一样，为什么很多人开惯了自己的车，偶尔开一次别的车就会非常不习惯，尤其是那些接触其他车型比较少的司机更是如此，可能我们日常接触的新车会比较多，所以习惯一款新车的速度会非常快，三两分钟就能了解到一款车的各项调校，尤其是油门、刹车这一块。但是开了这么多新车，还是对一些配置有了依赖性，如果开到一款新车没有这些配置，就会非常不习惯，以下这些配置，不知道能不能引起大家的共鸣？

1、电动调节座椅

上驾校的时候，我们大多数学习的车型都用的是手动调节座椅，上车之后先调座椅，再调后视镜，似乎是一个很正常的程序，但是有了电动调节座椅之后，情况似乎发生了一些变化。

不知道大家有没有这种感觉，上了一辆新车，是很难一次性就能将座椅调到最佳的驾驶姿态，很多时候都需要通过驾驶中的调节达到最佳姿态。这时候电动座椅的优势就出来了，它可以保证我们在安全驾驶的基础上在行驶中调节座椅，而手动调节座椅的前后调节一般都在座椅下方，所以行驶中调节，就需要低头去拉伸，这样是非常危险的。所以开惯了有电动调节座椅的车型之后，再开手动调节座椅的车，就会很不习惯。

2、电子手刹

其实在很多朋友看来，电子手刹是有它的缺点在里面的，因为需要通过制动电机来控制手刹的开关，所以它是有一些延迟在里面的，或者说本质上没有机械手刹那样“所见即所得”的效果和体感。

但是电子手刹的优势也是十分明显的，一方面节省了中控平台的区域空间，一小块按键总是比一个拉杆能节省不少空间吧，也能让这一块更加的整洁。另一方面，电子手刹一般都比较“智能”，也就是说，车辆在侦测到我们系好了安全带，挂上了档，只要轻踩油门，就会自动松开手刹；在停车的时候，即使我们没有扣动手刹按钮，在熄火之后，车辆也会自动上锁。

所以开惯了电子手刹的司机，往往就容易出现起步时不松手刹，停车后不拉手刹的习惯，这放在机械手刹的车型上，是非常危险的，这种习惯一旦形成，有时候的确比较尴尬。

3、无钥匙进入/启动

无钥匙进入/启动现在已经成为了一个非常普遍的配置，几万块钱的小车上都有配置，但是一些入门级别的合资车可能依然需要按钥匙开门，拧钥匙启动，我们认为，无钥匙进入/启动是很有划时代意义的汽车配置，它让我们节省了不少的夜晚掏钥匙、找钥匙孔的困境，整个进入启动一气呵成。

但是恰恰就是这样一个配置，容易让我们身处尴尬，比如我们开到别人的老车或者没有这套配置的车型，也会习惯性的拉车门、在车里找启动按钮，往往被被人看做是在装，其实这就是一个行为习惯，就连小编也是如此，现在开一辆新车也是直接拉车门，拉不开才想起按钥匙一说。

4、自动大灯

你有多久没有转动过你的灯光拨杆了，可能对于很多有自动大灯车型的司机来说，很少很少，其实对于小编来说，也是如此，基本上车子买回来之后，将车灯转到自动模式之后，就没怎么动过，天稍微一黑，自动点亮大灯，进隧道也不要我们可以去开灯，挺方便。

但是用惯了自动大灯，开到没有自动化大灯的车，就会比较尴尬了，往往在天黑的，有路灯的时候，忘记开灯，或者在进入隧道之后，心里犯嘀咕，这个车灯怎么这么暗，前面啥也看不见，事实上是根本没有开灯的意识，或者是忘了摘下墨镜！

5、自动档

我们常常说，由俭入奢易，由奢入俭难，其实这个道理放在驾驶自动档车型和手动车型上是非常合适的，一般来说，手动变速箱的科技含量更低，需要更多的肢体协调，而自动档车型则因为科技含量更高，所以对于肢体协调的能力要求很低，因此开手动挡车型比较厉害的司机，开自动档车型也没啥问题。

但是这个结果却不支持反推，开惯了自动档车型的人，再开手动挡，是非常容易露怯的，最近几年，小编试驾过的或者自己的几台车都是自动挡车型，说实话手动挡驾驶的技艺是有退化的，所以开到手动挡车型，非常容易犯的两个错误就是要么忘记踩离合，要么忘记换挡，就知道刹车油门，闹了不少笑话。

总而言之，科技的发展总是在潜移默化的改变着我们的行为习惯，对于汽车也是如此，所以可能我们会整个汽车行业的科技发展引领的更加“傻瓜”，对于很多科技含量相对较低的车型缺乏适应性和迅速上手的能力，当然这一定是一件好事，当汽车能够实现无人驾驶的时候，再谈驾驶技术就是一个古老的话题了。