“探”索秘境 穿“岳”寒冬 探岳冰雪试驾都有哪些干货？

?在冰面上，面对着蛇形弯道，探岳不失卓越驾控的本色，面对着急速的过弯，施展凌波微步，并不费力地连续完成弯道挑战，在快速转向时，车辆展示了良好的抗侧倾效果。在出色的操控之下，车辆会随着弯道的角度适时转动方向适时修正，让过弯更过瘾。

对于汽车爱好者们来说， “海螺弯道”是最能体验漂移乐趣的环节，而冰上进行，又增加了驾控的难度。面对如此的挑战，配备了4MOTION智能四驱系统的探岳，提供了博格华纳的第五代扭矩管理器，让驾控者更有信心来跳一曲冰上之舞。在正常驾驶情况下，探岳前后轴的扭矩分配比为90：10，在冰面、冰雪路面等极限路况之下，探岳的扭矩可以按0-100%的范围分配给后轴。因此，在冰上漫步的情况下，探岳能够更好地抑制弯道中转向不足和转向过度的发生，智能且及时地转移重心、调整车辆姿态，更有效地保证车辆的平衡。驾驶者只需把控好方向和油门，漂移并不是一件困难的事情。

与前两个项目相比，“8字绕弯”和“狗骨头”的难度更大。车辆需要进行绕圆和在连续向心弯道中行驶，这对于车辆的整体性是更高的考验。探岳搭载了大众Ea888 2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率162Kw，峰值扭矩350Kw，匹配7挡双离合变速器，带来毫秒级的动力响应速度。再加上探岳搭载的第五代博格华纳扭矩管理器所具备的智能的扭矩控制策略，令探岳拥有足够的抓地力。此外，探岳还具有多路况模式，不仅帮助其从容应对冰雪路面，而且也利于其应对多种路况。冰面上，一次次的飘移、甩尾让驾乘者们肆意地撒欢。

穿越林海 探索冰雪秘境

在冰上驰骋后，车辆开始深入秘境，探索白雪覆盖之下，充满野性与原始气息的林海雪原。寂静原始的雪原林海并非是一片世外桃源，经年累月，这里隐藏着不少的暗坑与枯木，再加上尚未消融的积雪，让路面更加湿滑，还有天然形成的交叉轴V形坡，都增加了车辆通过的难度。探岳同级唯一全系标配SUV高强度树脂底盘护板，它满足了对于车辆高强度与耐久性的使用需求，为车辆的底盘带来了更高级别的保护。面对不时出现的由交叉轴和侧坡组成的复杂路况，4MOTION智能四驱系统带来更多的底气，它自动分配前后轮扭矩输出比例，极速调整扭矩分配，锁死空转车轮，并把扭矩分配给其他车轮，保证车辆动力输出。在实际驾驶过程中，只要稳住油门，都可以干净利落地通过。

一路前行，碎石路段自然也无可避免。探岳全系标配了HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，展现了良好的滤震性，对于路面的颠簸可以更加有效地过滤，从而让驾乘者即便是在如此极限的路况下也可以拥有不错的稳定性与舒适性。有小颠簸，自然也有大的起伏。面对陡坡，探岳的涡轮增压与湿式双离合的动力总成，再加上4MOTION智能四驱系统，动力输出绵绵不断，让攀爬更轻松。在下坡时，HDC陡坡缓降控制系统大显身手，它会自动开启，即便驾驶者不踩刹车，车辆也能通过ESP系统对四个车轮制动以限制速度，从而保持稳定的速度下坡，让驾驶更安全。

不止日常的简单出行，还可以陪你栉风淋雨，翻山越岭，探索更多未知世界，领略更多壮美风光。作为一汽-大众首款中型SUV，探岳顺应了当下年轻消费者勇于探索、乐于征服的追求，帮助他们在人生道路的前行中发现更多乐趣，成为他们的最佳搭档。更全面的综合实力令其得到了消费者的高度青睐与市场的有力反馈。在2018年11月举行的网易年度新车总评榜评选活动中，探岳斩获“2019年度多功能车”大奖。而在去年12月，经过稳步的攀升，上市不久的探岳销量突破了万辆，展现了良好地发展潜力。

秘境探索，无界征途，冰雪试驾让人们对于探岳的综合产品实力有了更多的认知与了解，为其产品力作了有力地背书，更有效地提升了口碑，对于市场影响力与号召力的提高也是一个大的助力。未来，伴随着探岳良好口碑的日益广泛传播，将会有更多的年轻人与探岳一起踏上征途，标记属于他们的时代。