历时半年 13万辆CR-V终召回 东风本田大石头终于落地了

2018年汽车圈最大的事件莫过于东风本田机油门了，因为1.5T发动机出现了机油增多的情况，导致了东风本田接二连三的发表声明以应对危机，先是公布事故车辆的解决办法，后是宣布停售1.5T燃油车车型。

最近东风本田关于机油门事件又有了新的动作，东风本田汽车有限公司决定召回部分搭载1.5T发动机的CR-V车型，生产时间为2017年2月14日至2018年2月27日，召回数量为130455辆，本次召回计划从5月22日起开始执行。

据悉，东风本田的这次召回是根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求进行的，目前已经向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

具体详情可见东风本田在国家质检总局官网上发布的召回信息。

要说东风本田的机油门事件也有半年的时间了，中间也经历了很多波折，如今终于有了最终的解决方案，堵在消费者和厂家的一块石头也终于落地了。

在此，消晓君带大家再做一次事件回顾吧

2017年12月份，有网友爆出刚提车不到一个月的东风本田CR-V发现机油增多，发动机爆缸问题。

2018年1月13日开始，吉林、山东等各地CR-V车主开始维权。

2018年1月20日，东风本田官方在长春正式回应机油问题，

2018年2月2日，东风本田官方正式发布声明，针对此事所涉及的相关车型，东风本田汽车有限公司将延长发动机包修6年或20万公里。

2018年2月9日，国家质检总局对东风本田思域和CR-V部分车辆机油增多问题开展缺陷调查。

2018年3月1日，东风本田暂停销售CR-V1.5T燃油版车型。